samling wrote:
同一個政黨有一個好處，起碼高雄的水質終於改善了...(恕刪)
嗯? 這個說法很有趣
水質改善 之前做的都不算就對了?
功勞應該都算在收割的人?
samling wrote:
然後呢？哪裡錯了？
喔～你以為我沒注意到嗎？那請問目前水深是多少？千萬不要回答我台北港網頁上的設計水深唷～那就有失你在船上生活一年半了的專業了
碼頭的水深可以有需要的時候再挖唷～真厲害，那會不會再淤積呢？尤其位於河流出海口
第一次聽到碼頭的水深不是問題，真有您的，那碼頭的競爭力在哪裡呢？
說穿了，台灣一年北櫃南運也不過約一百五十萬TEU（整個北部大概四百五十萬TEU），台北港要影響高雄港，真的不太可能
你認為台北港的設立等於高雄唯一的優勢沒了，真的令人難解
噗~
好啦,反正台北港目前9米是你說的
我大概可以理解,我講再規劃,你就要說再挖
我在講萬TEU吃水深多深無所謂,你就要說港口水深不是問題
你知道為什麼我說萬TEU吃水多深無所謂嗎?
因為跟船設計有關,萬TEU在15米內的船是有的!
唉~
就算是最大吃水深16.5米,還是能停港深16米的,原因懂船的都知道!!
高雄港快去google目前多深,呵呵
虧自己還看過那資料,貨櫃輪停在台北港,是哪幾號碼頭,你到底真的有看到嗎?虧他表最上面跟內容都寫了..
還是你以為台北港還在散裝唷?
這問題你一定要回:
Q:你真的還是認為現在台北港只有9米深嗎?
9F
KCLin0423 wrote:
蓋在南科根本就找不到人要去
他們公司要派人到南科,甚至有時要半哄半騙,從支援變成正式編制
甚至,南科那邊招到的人,過沒多久都申請調到竹科
(恕刪)
相反的是,現在中科,竹科一堆人搶的去,真是極端的對比
一堆人頌高雄多漂亮,還拍鳥瞰的漂亮照片
但真的身處該市的街道,一堆招租的紅單子,卻選擇性的視而不見
經濟不好怪中央,水災來了,也是中央的錯,補助款僅次台北市,卻整天喊重北輕南,
但從不提起桃園,台中為何用少少的補助款,讓經濟成功發展
現在有網友po出現在高雄建設中的公共設施,但怎麼看都好像是蚊子館候選人
高雄市經濟能稱的起這些屬於娛樂性的設施？
講最近的事件好了,LAW NEW熊變成桃猿,這代表何種意思！
棒球可是國球！連一支職棒隊都留不住,要其他有不同意見的人如何相信,這些娛樂設施不會變成蚊子館！
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