大家認為高雄捷運10年後會是什麼樣子呢?? (第53頁)

johnny8123
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521樓

2012-04-17 15:53

gn02318802 wrote:
小弟老家住在高雄，因...(恕刪)

放心吧~台灣人就是這樣~買房子首重就是要交通方便

火車站高鐵站交流道甚至是捷運

當你要買人生第一間房子或是要買第二間房子時~你第一個會想到甚麼

我就會想到要在捷運附近我相信七成的人一定都會這樣想

七成的人這樣想裡面只要四成有能力買下去那捷運站附近未來會不繁榮嗎

買房子是很大一筆錢要給人家時間阿~所以繁榮也是要以時間的

高捷運量不高那又如何~重點是台灣人的逐捷運而居觀念不會變的~

放心吧

不信你可以去問你身邊的人

高捷你會不會搭答案一定會說不會因為路線少又貴

高捷營運會不會好轉答案一定是很困難因為高雄人口比台北少

但是你再問那你買房子要不要買在捷運附近答案是我相信絕大多數人還是會考慮在捷運附近

捷運附近賣的是未來這點懂嗎 10年跟高捷公司當初設定的目標差不多大家可以等著看

cyorama

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522樓

2012-04-18 8:55

johnny8123 wrote:
捷運附近賣的是未來這點懂嗎

很多人都不懂看未來，它們看的只是現在
高速公路在60年代建成通車，人們花了數十年移棲高速公路周邊
如今高捷建成，人們也可能花個數十年逐漸移棲高捷周邊
北捷剛建好，也沒多少人看好北捷站周邊(也許是看懂的人惦惦吃)

很多人也不懂看趨勢，看高捷坐的人沒北捷多，就斷定高捷一定完蛋
就像做股票
看他跌了下來就說這股票爛
看他漲了上去就說這股票好

我2006年買房就是特意買在捷運站旁、交流道附近
現在已經在感受它帶給我方便的好處

cjames

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523樓

2012-04-18 14:43

十年後什麼樣子?

車廂+軌道啊!

呵呵!

若只是自住

至少不會因為有捷運而貶值

只要沒有停駛

都能享受到他的便捷

應該沒差!

若只是投資

真的會等十年才脫手嗎?

討論十年後也等太久啦!

tcuala

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524樓

2012-04-19 12:41

berfect wrote:
10年後有一個很大的變數,導致大家都會轉搭捷運.
就是石油這各東西,
油價會高到中產階級以下的人,把自己開車上班逛街當作一種奢侈行為,

最近電費也上漲了，想必高捷的營運成本也提高了
會不會轉嫁票價呢?
到時候開車變貴，搭捷運也不見得便宜

Doenitz wrote:
高捷路線已經超過台北原始的木柵線,
但是運量遠不及十幾年前的木柵線,

這句話是騙人的
只能說這是recall bios
可以回去看youtube的1994年市長辯論
http://www.youtube.com/watch?v=qQNT-gFMWsY&list=FLdGrqbrm50c2b9af2ojGnqw&index=49&feature=plpp_video
可以看到辯論會上三個候選人
有兩個人的政見很讓現在的年輕市民意外
一個是要把她改建成像香港的電動人行步道
一個是要把她改建成立體帶狀停車場
這樣的政見反應當時唯一一條木柵線的處境
大家已經習慣這幾年北節屢創新高的載客量
已經忘記一開始的篳路藍縷了

山雷驚

山雷驚
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525樓

2012-04-19 13:50

高捷10年後會如何，我不知道，不過我記得多年前台北的房子只要有面向路橋的樓層，賣相都不好，可是在台北的房子很多都會踫到路橋，如捷運柵湖線、建國、新生、環快等高架橋、還有新北市近年通車的64道，還有......，可是多年後，太多了，市民也習慣了，閃也閃不掉，但這些變得不是那麼重要了，有些還因此受惠，都市建設本來就是向前走，會愈做愈多，也許多年後，高雄的路橋會比台北還多。

紫焰天蠍

紫焰天蠍
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526樓

2012-04-19 18:37

十多年前,基隆路信義區誰想過會發展成這樣
當時還是農田和荒地...
當時我最多只會去通化夜市,再更進去一點就很昏暗了
眼光放遠一點,高雄目前的發展是良性的,就像八年前
農十六大看牌預售每坪11萬.....剛開始也沒什麼買氣
現在在代銷口中問到的價卻30以上..

Allen.To

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527樓

2013-12-13 15:54

gn02318802 wrote:
小弟老家住在高雄，因...(恕刪)

在版大您開版的2011年，高雄捷運末班車早已經是24：00由四個端點站互開了！

在中間一點的站可能24：30都還有車搭！！

北捷是六捷車箱好不好！高捷所有車站都是六節設計，高雄火車站除外，這就要問台鐵的地下化為何延宕這麼久，導致高捷的共構車站無法動工，只能仰賴臨時車站營運。

gn0137exe

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528樓

2015-01-31 1:25

呵呵... 2015年來頂一下這篇文XD

現在高捷紅線的運量已經不是昔日的吳下阿蒙囉~~
雖然個人有機車可以騎，但是到市區偶而也會搭捷運了
即使用公車轉乘、接駁還是會搭，因為一卡通搭公車免費!!!

雖然一卡通搭公車免費的政策快要結束了，可是之後會變成二段吃到飽
再加上興建中的輕軌，以及耳聞中華幹線BRT化的消息
也許...樓主在「2011年的十年之後」，2021年高雄真的會大有蛻變吧~

以下是鍵盤推測，沒有任何根據
2018年環狀輕軌全線完工、鐵路地下化完工，高雄的捷運加上台鐵總計四條
大概半年的磨合期吧，運量會節節高升；再加上這些年菊姐的觀光政策、改善就業市場
以及石化產業遷出高雄市區...等，高雄的人會變得越來越多
然後那時候中華路早就BRT化了，大眾交通運量整個上來；中央政府重新正眼看待高雄
於是核准第四條捷運!!!

所以我猜2022年
會變成今日的台北吧！五線齊發的便捷城市
可是那時候台北搞不好有十線的捷運了XD