大家認為高雄捷運10年後會是什麼樣子呢?? (第51頁)

zenith0111
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501樓

2011-04-28 19:48

還未合併前的高雄市人口大約153萬人,每天平均只有13萬人搭捷運,連1/10都不到!

10年後已合併的大高雄人口數要是再突破不了300萬,我看甚麼建設都別再做了!
把高雄人的稅金分給高雄人當加菜錢還比較實際!

運量資金不增高捷難撐過5年

weifenglo

weifenglo
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502樓

2012-04-10 12:28

必以 wrote:
高雄國賓飯店門口往右...(恕刪)

提供一個思考方向:

20-30年前上下班上下學高雄市公車擠得滿滿的現在呢?

實住人口年齡結構是不是有改變?

我猜是有的

也許捷運已經不再是市民關注的議題

也許更多人關心老人年金退休金公園綠地便宜的公共設施

朝此方向也沒錯啦

qooto

qooto
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503樓

2012-04-10 12:34

必以 wrote:
高雄國賓飯店門口往右...(恕刪)

你知道滿意度為什麼提升嗎？

因為不滿意的人，直接搬離高雄了

你可能以為高雄人口流失很少
其實社會遷出人數，這幾年非常嚴重
都是靠出生人口數字好看的.

光有亮麗外表，口袋空空..會餓死的！

還有高雄捷運出口正前方，實在不是拿來蓋警察局用的

perigil

perigil
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504樓

2012-04-10 16:32

qooto wrote:
你知道滿意度為什麼提...(恕刪)

說真的~高雄捷運對高雄市民來說是可有可無的~地大路寬車子少~
台北沒捷運，會死得很慘~

高雄財政怎樣，干我X事，反正現在高雄住得很舒服~

Why so prestigious?

light152

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505樓

2012-04-10 16:53

qooto wrote:
還有高雄捷運出口正前方，實在不是拿來蓋警察局用的

應該是說捷運出口及附近,實在不該拿來蓋警察局及變電所.

mediciaaa

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506樓

2012-04-10 17:40

leon3760 wrote:
高雄捷運日均運量約13萬6000人次，中國國民黨高雄市議員林國正今天批評市府及高捷公司不用心，恐加速高捷財務惡化。捷運局官員坦言，如果運量及資金不增，恐3至5年內破產。

多學學台北市，捷運沿線把道路縮小，中正路和中山路太寬
而且讓民眾開車騎車沒車位可以停
強力拖吊，連機車停在騎樓也拖吊
讓高雄人體會台北人的交通痛苦
保證運量馬上爆增

ss058jerry

ss058jerry
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507樓

2012-04-11 10:44

買房的時候，仲介跟我說，現在十個人有七個希望買在捷運邊。

捷運的效應一定會慢慢起來，不過好像北高比較捧場，南高比較不買捷運的帳。

其實以後少子化和老年化後，市區會越來越集中。

現在看到郊區的新社區，以後要成氣候很難。現在的市區商圈被取代的速度也會變慢。

現在都是小家庭，孩子生得少，親戚也少很多，過去大家庭、大家族自我形成的社會安全網會慢慢瓦解。

大家越來越需要鄰居、社區、政府所提供的社會安全網。

而只有在人口密集、交通方便的地區這些功能才能發揮。

郊區或交通不便的地區，教育、醫療會越來越糟，整個環境朝捷運周邊發展已經是趨勢。

網路上有人建議大家去買郊區的大地坪透天，便宜又舒服，我真不敢苟同。

四季無糖少冰

四季無糖少冰
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508樓

2012-04-11 22:44

ericchiao wrote:
我本身是高雄人，從唸...(恕刪)

我比較喜歡高雄的捷運,因為每次都有座位,作起來非常舒服

tkc0516

tkc0516
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509樓

2012-04-12 9:12

小弟是在地高雄人,目前也在高雄工作
做捷運的時間點都在假日,老實說搭乘的人也蠻多的
當然,以台北捷運為目標,希望高雄捷運可以越來越好

cyorama

cyorama
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510樓

2012-04-12 9:43

現在不看好高雄捷運的人
就像60年代時不看好高速公路會對高雄市帶來巨大影響的人一樣
高速公路讓高雄往高速公路周邊發展

現在不看好高雄捷運的人
就像2年前認為高雄房市不會漲的人一樣(說啥沒就業機會人口減少空屋率高)
現在一堆人說高雄房價漲太高了

等到有一天茂林的山坡地也大漲時，這些人終於忍不住下去搶
剛好踩到狗屎套在最高點

每一個重大的趨勢改變
總有一堆人唱衰潑冷水
只看到腳尖前面三公尺的距離

行情總在絕望中誕生,在半信半疑中成長,在憧憬中成熟,在希望中毀滅