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高鐵 將會來到高雄車站,採用高雄方案

左營站可能30年內還有捷運藍線會通過形成五鐵共構
TWKao666 wrote:
左營站可能30年內還...(恕刪)

高雄捷運三條線+輕軌可能是極限,未來要增加其他捷運線不容易,因為人口一直下滑沒必要再擴大發展
少年勒.安啦 wrote:高雄捷運三條線+輕軌...(恕刪)


有理,
台北市從273萬衰退到現在不到250萬,
人口減少超過20萬人,
也別發展了,


臺北這個扶不起的阿斗,
就別把錢投入人口衰退的地方了。
少年勒.安啦

未來北部跟南部人口差太多不能這樣看[吃驚]

2025-01-09 21:19
sinll1983

呃 要不要看看台北的流動人口

2025-01-10 18:37
1.會坐高鐵的人.大多是要北上.只會往台灣人口最集中的其它五都(六都占全國總人口近7成)
所以北上沒必要左營站不坐.跑去倒退嚕往南下的高雄站坐~~

2.左營站設計初期就是以始發站3島6股軌道設計,高雄站現行空間只有2島2股設計.只能作為次發站。

綜上所述.坐高鐵要北上.左營站效益遠遠高於高雄站~~
高雄站就是只能服務南高的居民.高鐵不是萬靈丹.台積產業園區題材才是帶動左營站的因素~~
leshyu5820

高鐵北部始發站在被北端的 南港以後六塊厝站也會設維修基地及調車場

2025-02-14 16:21
不支持高鐵南延伸屏東,為蓋而蓋,效益太低,單純浪費錢。
要新增高雄站.有人反對也正常
因為高鐵.高速公路剛要蓋的時候.也許多反對的聲音
高鐵從左營進高雄車站,
預估會走台鐵的東側(馬卡道)還是西側(翠華路)?
近馬卡道路的美術館豪宅,會不會受影響(共振)?

按這裡檢視網頁 👈影片在此。👈
20年的油水!👍👍
高雄火車站地下有哥布林洞穴 還有蟾蜍窩🤣🤣🤣
🤣🤣可能還要在蓋10年~高鐵南移又要在蓋🤣🤣
蓋越久,賺越大,年年增加預算
蓋越久油水越多啦!
周圍店家幾乎倒光光了😅
人一生到底有多少個20年
這就是政黨的生財方式....
我想那台潛艇大概也要建個10幾20年吧!
因為包商已經跟政府講好了,要20年的利潤才要投標?

按這裡檢視網頁 👈影片在此。👈
何絣絣 wrote:
有理,台北市從273...(恕刪)


台北不一樣…他有衛星城市的人口進台北城上班和消費,南部有二都互相拉扯,而且人口一直流失到北部
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