yitetsai wrote:
那就是橘線的問題,當初真的不知道是誰規劃要開橘線這條路
現在捷運根本只是靠紅線那條在賺錢,平均載客量應該是整個捷運的八成吧?
當時可能是想說橘線會有很多鳳山地區的人會坐吧?
可惜鳳山區的居民好像真的不太坐捷運
橘線只是靠假日一些遊客會坐到鹽埕或西子灣玩
我之前有在其他文章提到,要蓋橘線不如蓋一條線
由美術館這邊一直延到大順路在到建工路再到澄清湖.長庚.棒球場.鳥松.鳳山
這條路上會經過多少學校阿,尤其是建工路那條,也穿過高雄人口最多的三民區
不過輕軌走的路線就有點補足我說的那條路線
可是還是沒有到長庚和棒球場
橘線選擇中正路我覺得沒錯
只是在鳳山端沒跟台鐵鳳山站共構轉乘很可惜
而且在縣市合併前的高雄縣鳳山有聽過公車是叫什麼東東嗎
當然鳳山大眾運輸的習慣還沒養成
你講的跑建工路到長庚醫院這條路線
就是在規劃中的棕黃兩條其中之一的黃線
在評估中還比棕線搭乘率高
不過短期間不太可能出現捷運
頂多用BRT公車應付
謝謝妳用最青春的歲月陪伴我這麼久^__^
內文搜尋

X