現在高雄好像在炒環狀捷運輕軌目前屋主已開價漸高請問大家看好輕軌蓋好後周邊房價上漲嗎? (第5頁)

deepsummer

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41樓

2013-01-17 8:31

http://www.youtube.com/watch?v=TgQuOMt1dL0
這是高雄輕軌投標公司採用的車款
他非常的安靜
基本上跟火車所產生的龐大噪音很不一樣
所以不會有吵雜的問題

mediciaaa

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42樓

2013-01-17 9:03

假如照歐洲的標準
台灣每個縣市都可以有輕軌

tekikawa

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43樓

2013-01-17 11:23

不是在推鐵路地下化嗎?怎麼又把鐵路(輕軌)地上化了，政策矛盾!!

alumee

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44樓

2013-01-17 11:29

tekikawa wrote:
不是在推鐵路地下化嗎...(恕刪)

臨港線鐵路是會拆除的,,
B級路權的輕軌雙向車道加月台(站點)最少會佔超過9~10米寬(研究資料有寫),
對於部分路段來說影響很大,
尤其是像北高大順路這種車流量很大的東西向主要幹道,
所以才會有這麼多人反對,
尤其是兩站點間距離沒有很近的店家,
比較務實的做法還是增加168環狀幹線公車的班次即可

Jacky Kuo

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45樓

2013-01-17 11:45

mediciaaa wrote:
北捷只有兩條線時期的...(恕刪)

騎摩托車是高雄人非不得已的習慣,長久以來高雄因地形地貌的關係騎摩托車很方便.如果交通網便捷後,誰要騎摩托車阿? 光可以避開熱曬雨淋,夏天的艷陽,冬天的寒流就會改搭大眾交通.這是習慣的改變.

安妮美黛子

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46樓

2013-01-17 11:55

認同!
就算是健全的年輕人也無法保障行車安全
有人完全沒有顧慮到老幼殘-提出機車救國
這種不友善的政策發起~~直說大眾運輸是炒房共犯
那這個可以說是圖利機車企業主嗎?

3Qgirl

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47樓

2013-01-17 14:36

regalvios wrote:
我比較好奇的是當機...(恕刪)

向來好像也沒聽過騎過鐵軌而梨田的吧？(也許是我寡聞)。
若是指因同向而騎到輕軌軌道上，
那應該比較類似現行機車常騎到快車道上，
那責任好像是駕駛者問題吧？？

deepsummer

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48樓

2013-01-17 15:01

BRT的行控及營運模式就跟輕軌一樣
如果輕軌會對商家及路面交通有所影響
為什麼BRT就不會點點點

hanwen28

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49樓

2013-01-17 15:47

其實捷運再怎樣規劃都不如公車班次多來得實用,捷運要爬上爬下浪費不少時間,有住過台北享受過公車便利的生活就可以體會

lzx

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50樓

2013-01-17 16:15

我住過台北兩年多,一點都不覺得公車有比捷運方便的地方.

hanwen28 wrote:
其實捷運再怎樣規劃都...(恕刪)

現在高雄好像在炒環狀捷運輕軌 目前屋主已開價漸高 請問大家看好輕軌蓋好後 周邊房價上漲嗎?

現在高雄好像在炒環狀捷運輕軌目前屋主已開價漸高請問大家看好輕軌蓋好後周邊房價上漲嗎?