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高雄的輕軌捷運


lulalla wrote:
據說要收回自建,不搞BOT了,
目前中央只出了44億元,
又加長了整個路線,把水岸輕軌整合進來,
使得總預算從122億暴增到165億左右,
看樣子又要找中央討錢了。


像北捷這帳自建才好
帳面上捷運公司才能賺錢

lulalla wrote:
據說要收回自建,不搞...(恕刪)

交通BOT早該放棄了.


wered wrote:
最近常走大順路(從博愛路到九如路)
發現這一段如果蓋了輕軌,車道就剩一線道再加上旁邊的機車道
應該會開始塞車
希望您不是住這一區

不過塞車了之後大家就會習慣改搭輕軌
長遠來說會是好事
期待市政府能撐過這一段壓力期


別太樂觀喔

因為輕軌最高速限只有40公里而已~我發現很多討論輕軌的~沒提到這問題

當然啦~在紅綠燈的加持之下~以輕軌40公里的時速 又不太會停到紅燈的情形或許還是會比較快

輕軌還是要停紅燈的喔~只不過會利用燈號控制~讓停紅燈的次數變少

在捷運上過班的我....
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