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義大城


marrisawang wrote:
大家都知道負責修路的...(恕刪)


....義聯集團的老闆
之前明明就是公開挺楊秋興的
之前的路跟規劃也都是在楊秋興任內通過的

怎麼會扯到 陳X跟黃X去呢 也差太遠了吧

另外我本身住大社 舊路上山/下山 大約10分鍾
所以很多學生員工都住在大社 楠梓這一帶

星期六 星期天 人超多
星期一到星期五 沒人....

marrisawang wrote:
大家都知道負責修路的是市政府
大家也都知道現在的市長是陳x
大家也都知道選前集團公開支持的人是黃X
這樣你還有什麼疑問嗎?

(恕刪)


我疑問更多了...

那統一的高清愿是國民黨的,每次高市市長選舉一定支持藍軍,
可是在高雄市的夢時代旁邊的路都很好很平,還有捷運站????
計畫中的輕軌也會經過夢時代那裏??每次跨年活動還都在那裏辦??

無能就別推卸到政治!!
以我個人的觀察
仁武交流上去的新路極差 主要應該是因為
1. 山坡地 水土本來就較易流失
2. 興建順序 夢時代是先蓋好 路再鋪
而義大城是路先開好 還在蓋 甚至到現在都還有部份在蓋

通常沙石車跟重車多的地方 路都會被壓的坑坑洞洞 (大家都超重載貨)
這看看前鎮貨櫃車常跑的路 也有一模一樣的情形

我看解決的方法應該只有等義大整個完工後 重新鋪一次才有救了吧


PS 看看大社上山的舊路 都開好不知道幾年了
路況還比新路好太多 (因為工程車不會走這邊....)

是支持楊秋興沒錯, 我打錯打成黃了.

楊一落選後, 飯店違建的新聞就爆出來了,難道是巧合?

陳一當選後, 路破成那樣都上新聞了 也不修 難道沒看到新聞嗎

如果你家門前路破了 難道你會自己修嗎





marrisawang wrote:
請問有人住義大城別墅...(恕刪)

義大世界沒什麼特色, 現在都是好奇的人潮, 就像早期的布魯樂谷一樣, 最後還是要吹熄燈號, 除非高雄有外國觀光客或陸客來支撐
你說對了
上次在皇冠check out還要排很長的隊
放眼望去 一堆陸客

david9766 wrote:
義大世界沒什麼特色,...(恕刪)

marrisawang wrote:
請問有人住義大城別墅...(恕刪)

聽說義大集團有意直接從高鐵左營站拉一條輕軌線高架方式,直接通往義大世界
但是 巿政府希望義大集團能順便考慮投資建設高雄環狀輕軌,巿政府打的算盤很如意
因為沒有什麼公司願意投資環狀輕軌,如果義大集團願意投資環狀輕軌
也算是造福高雄地區,讓交通更便捷,但義大集團願意嗎?再說吧
在我眼裡,只看到兩個業務在唱雙簧。
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