以下小弟說明部分，記得之前有節目也有相關討論過,只看數據為何覺得南部氣候較熱的原因。
台北是盆地，不利散熱與對流，以夏天來說，最高溫部分比南部高一些。
但一般如果講個別城市一整年的平均溫度，台北會比較低，那是因為北部冬天比南部冷許多。
小弟一直認為，濕度及風向對流比起溫度高低更是重點，台北空氣流通較南部差（較悶），同樣高溫人體會更容易排汗，濕濕黏黏感到不舒服。美國加州冬天不冷，夏天也熱，但是因為氣候乾燥，濕度低，你不會流汗，除非運動，也很快乾。所以你待久了會有想要曬日光浴舒服的感覺。
還有，東南亞環境因氣候濕度高，城市建設保存不易，房子容易髒舊。這也可以說明為何加州許多白色木造房別墅，能常保如新，因為連灰塵都很少。在美國，基本上回到家有時鞋子都還沒脫，地毯就直接採上去了。在美國是真的許多懶人連鞋子都還在腳上就先躺在床上休息，在台灣早就被念趴了。
所以氣候問題是東南亞，非洲等國家在發展上，環境上的一個劣勢，整個人類發展的近代史，以地區來說，對區塊繁勝與否佔有很大的因素。以醫學角度，越熱帶國家，植物或人種容易產生早熟長不大的現象，當然也有一部份（土攮）營養不良或飲食習慣因素。生物學角度，任何的現像都是演進的結果。
當然非洲人種反而不見得較矮，一部份應該說也是為惡劣環境，適者生存的結果。
throwall wrote:
我覺得某人真該先去做...(恕刪)
下面這一段說得真好!
怎麼現在檢討高捷的人 當初不去行政院抗議北捷最好不要蓋 不然浪費錢
結果當初運量這麼差的北捷 中央又砸錢蓋了板南跟幾條小支線
現在內湖 松山 新莊 蘆洲 信義..etc.都在建設中
死命砸了將近一兆 通車10幾年 養了客群之後
現在竟然來對通車一年 路線只有兩條的高捷冷潮熱諷... ZZZZ
真不知是資訊落後 還是心胸太狹窄 意識形態太強
捷運總長度只有14.8公里,總耗資667億台幣,等於一公里的捷運造價要45億,結果完工的是輕運量的捷運!
郝市長最近一直在電視媒體上自豪的大力宣稱,
從今年起,之後至2015年每年台北市都有一條捷運線要完工.
生為南部人看完這個報導真的有很深的感觸,
這無關藍綠的議題!
看完報導就是生氣!
政府只給高雄市簡單的十字型的捷運,讓不夠方便完善的捷運系統不具吸引力,
台北市的捷運是政府完全出資,而高雄市的捷運是BOT(政府只幫高雄出一半),
然後政府再來嘲笑除了台北市外其他縣市都沒有蓋捷運的條件.
如果政府願意也給667億蓋內湖捷運的經費,
高雄市應該可以再蓋兩條捷運線形成米字型,
高雄市不用像台北要求那麼多,每年都要蓋1條捷運線,
只要再給個兩條捷運成米字,然後再搭配輕軌成環狀,高雄就很受用了.
然而,經費在哪裡?
台北已有一條花13億後又要花1億3千萬補強T16柱的貓覽,
還有現在仍在施工中的北投陽明山空中纜車.
如果政府也同樣的願意撥經費給高雄市蓋一條西子灣到旗津的空中纜車.
高雄也能吸引更多的觀光客.
台北已經有了世貿中心一館ˋ二館,加上已完工啟用的南港世貿中心,
如果政府也願意撥經費給高雄市蓋1個稍具規模,像樣的展覽中心.
南部的人也不用每次都要花來回幾千元的旅費去台北看展.
如果政府能屏除用台北市來看天下的心態!
不要以為台北市好就全台好,
不要以為台北市繁榮就全台繁榮,
不要以為台北市的房產交易熱絡,全國的房產就雨露均霑!
當台北豪宅喊到1坪150萬時,南部還多的是1坪4萬ˋ5萬的房子!
台北市大口吃肉的同時,若能低調的也給其他縣市1碗湯喝,
我想或許南部的人民心裡會比較平衡些!!
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