首先沒人搭是文字陷阱,講路線末端或者冷門時段少人搭比較正確,我家住捷運站附近,但不愛搭,一年不到十次,理由如下1. 出了捷運沒有轉乘工具 (路線少或者班次不足)2. 站體設計太大,光是出入就要不少時間3. 天氣太熱,出站走路要曬太陽,車站內空氣悶熱4. 很多地方沒路線5. 除長途外,機動性跟搭乘時間跟汽機車沒得比6. 票價對我個人算是高的還有輕軌算是觀光工具,我騎一般腳踏車都能跟好幾站
別人我不知道,我的原因是....我住在輕軌站點200米內,幾乎每天都要回父母那裏看一下,以前騎機車單程約16分鐘,油錢8元.某次想說試搭輕軌與捷運,從我這裏出門到父母家門口,單程耗時80分鐘,車費55元.對我來說選擇交通工具有3個需求,省時or省錢or省麻煩,捷運沒有一項達到.所以後續不再搭乘捷運,更別說輕軌.別跟我說環保的事,我現在改騎電動自行車,誰比我環保?也別瞎扯甚麼學生搭輕軌捷運,那是他們還沒考到駕照,等有了駕照,10個有8個都改騎機車.
我高雄在地人住了(楠梓)3X幾年,搭捷運次數10支手指數得出來。會想搭捷運除了出國去機場之外(機場停車費貴爆一天200多吧?),完全不會想搭,甚至直接叫計程車走國一到機場也比停車費省,對家住捷運站附近的人或學生或許比較方便,一台摩托車的機動性就足以滿足穿梭高雄市區的需要,下雨天開車也比搭捷運省事。