理想和現實面還是有一段很大的距離在!全棟住家大樓地下停車位,都要加裝獨立電錶和電動車充電樁,你知道這要跟台電申請多大的契約容量嗎? 契約容量電費又是怎麼來計算你知道嗎?可能要在附近加蓋一座變電所才足夠你們這棟大樓來使用. 若可行的話,北部新蓋的幾百萬/坪豪宅大樓早就規劃了.特斯拉在高雄台鋁MLD旁地上停車場,蓋的全國最大超級充電站,一次最多也才14部車可以同時充電而已,所以別再做這種白日夢了!https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2334179
myesog wrote:若你有時間也有興趣...(恕刪) 這是在講舊社區全面設置充電樁的困難處,但如果是全新設計,一開始就考慮到充電樁的社區這就不是問題了。用電量大? 再大也大不過全戶用電量,頂多就一棟大樓吃以前兩棟大樓的電量,我是指一般家庭充電,不是超充。
as400e wrote:四維市政特區近捷運的沒醫院、農16有醫院有捷運、美術館沒捷運,9.近市場、醫院、百貨(有美食區)、捷運 如果輕軌二階能順利成圓農16美術館的高齡居民都可以坐輕軌到民生醫院旁,明年要落成的高齡整合長照中心接受門診住院照護服務希望反輕軌的開車族們能重新考慮支持輕軌二階以後大家都用的到
Toshiba908a wrote:如果輕軌二階能順利成圓農16美術館的高齡居民都可以坐輕軌到民生醫院旁,明年要落成的高齡整合長照中心接受門診住院照護服務讚希望反輕軌的開車族們能重新考慮支持輕軌二階以後大家都用的到 https://udn.com/news/story/11322/3808951高市衛生局副局長林盟喬表示,高齡整合長照中心的設置是要吸納「最難照顧、重度障礙、嚴重傳染病、低收入戶」等弱勢族群,預估可容納250至300個住院床數、100個日照中心名額。農16美術館的高齡居民身體有恙要請看護自不成問題。這種容納弱勢族群的地方還是給買不起車的坐輕軌去就好。
Kevin鍾 wrote:區位會影響每坪價格...(恕刪) 但是這種物件客群太狹窄,幾乎是單一客群了,你要建商整棟都蓋這種的風險有點高。這種高收入銀髮族自己沒房子的應該微乎其微,只因為現有房子太大嫌麻煩改買小房子的人應該不多。你找中坪數建案裡的最小單位比較有機會。例如60~80坪建案,有時會冒出一兩戶50坪的。