目前影響最大的是大岡山及其外圍地區，我就是住在這區域裡，當初買房時，因為是星期六日看房，所以沒注意到這問題。針對上述網友說的幾個重點，以我20年的居住經驗說明如下:
1.空官訓練的時間以星期一~五白天為主，陰雨天就停止，偶而六日會有，但不多見，不過颱風季前比較多，我曾問空官原因，他們的回答是怕颱風季來臨時，停止訓練時數過多，所以利用六日先補足時數。
2.每天可以聽到的時間，最早七點就有，但離跑道越近的住戶，應該時間更早。至於晚上確實已停止夜訓，只會偶而有些非教練機的飛機起降，這影響不大。
3..有關補助問題，只有少數幾個地方領的到，且每年金額只有一千多萬元，高大特區我認為怎麼輪都輪不到，這個就不用想了。
4.目前教練機除了AT3外，還有介壽號螺旋槳飛機，這產生的音量更大。
但我想高大特區距離較遠，應該影響程度不會一樣。高大特區我認為優點不少，這裡算市郊吧，我個人不太喜歡住市區，而且生活機能不錯，學區也很好，加上離蚵寮漁市場也近，所以是我認為很好的居住環境，當然有好就有壞，所以還在評估中，至於先後問題，請正義魔人就停止吧，沒人要空官遷校，也沒人說空官不對。
洲先生 wrote:
我是覺得樓主單純只是...(恕刪)
費薛曼 wrote:
原來我和鄰居及同學...(恕刪)
高大特區沒有像小港一樣經常性喔
官校飛行班應該分一年兩次 (春/秋兩季)
我也住附近, 空官教學先 螺旋槳機 後噴射 (早上八點, 下午三四點, 夜航七點左右)
升空的高度在高大附近, 大概都已經爬升在一兩千公尺左右了(高度可以比照世運在都會公園跳傘的那一次)
從空官跑道頭到高大特區水平距離也已接近 5/6公里左右
如果以分貝計, 我倒是認為跟捷運加速差不多, 但是是頓音不是像磨軌那種尖銳的聲音
空官練習多半是繞圈飛行, 所以固定大概十到二十分鐘聲音就會再出現
所以我一直看不懂當地區民說很吵是什麼意思,
另外, 回饋金的問題, 我認為往橋頭再過去梓官的起降影響更大, 所謂的回饋金
應該包含之前類似莊倍源教官在梓官失事的風險安撫費用吧
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