高雄玩了幾天,對高雄的感想 (第4頁)

tamkang6
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31樓

2014-09-09 9:55

這幾年以六都來說
只有高雄市的人口是負成長
目前還是人口僅次於新北市的全國第二大城
三年內會落後於臺北市及臺中市
而成為全國第四大城
所以以最繁忙的民族路、中正路、大順路、中山路、博愛路
其實除了上下班時間比較壅塞外
其他路段和時段幾乎都不塞車
綜觀來看
捷運的效益非常有限
會去坐捷運的人大部分有三
1.通勤學生
2.赴高雄國際機場者
3.赴高鐵左營站者
花了1,800億的經費卻只有16萬的日運量
而臺中的BRT只花了12億就有近4萬的日運量
花了150倍的經費卻只有4倍的運量
依我而見
高雄路面寬廣
反而高捷的紅橘線更適合使用BRT的方式
也不會落得現在高捷每個月要虧損兩億多了

popok

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32樓

2014-09-09 9:59

litlin wrote:
這是昨天中午在青埔站...(恕刪)

你拿假日去橋頭糖廠的遊客照片，騙的了外地人
騙不了高雄人的，平日更慘車廂。

vixaznet

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33樓

2014-09-09 10:01

正解...高雄原來也有膨風客

popok wrote:
你拿假日去橋頭糖廠的...(恕刪)

黑色甜甜圈

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34樓

2014-09-09 10:04

BRT ??

別鬧了~~

這種出來騙人民的東西也能捧成這樣...

台中是目前小弟看過交通最沒規畫....尤其是中港路..@@.....

連台中火車站旁的安全島都是2~30年前阻礙交通順暢的設計

而且不知道為什麼小弟只要開車到台中就是塞塞塞

一小段路都在塞...比台北市還誇張.....我想這也是一種奇蹟吧.....

我想南部本來就會天氣熱，這不是常識!!!

去墾丁還會期待不流汗?

難道冬天去北海道會抱怨怎麼那麼冷...

tamkang6 wrote:
這幾年以六都來說只有...(恕刪)

askgoodquestion

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35樓

2014-09-09 10:05

popok wrote:
你拿假日去橋頭糖廠的遊客照片，騙的了外地人
騙不了高雄人的，平日更慘車廂。...(恕刪)

老實說,跟台北擠滿滿的車廂比起來,
高雄的捷運人數真的是剛剛好.

我是認為大眾交通,如果有改善到原本的交通情況,
就算虧點錢也是 OK 的,
不然我們納稅是要拿來做啥? 有一部份不就是大眾交通系統嗎?

糜mimi

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36樓

2014-09-09 10:09

真的 !!!! 剛從南部上來台北搭捷運就覺得
北捷就是直接到要去的地方
高捷出站後都還要走好久
而且高雄遮蔭比較少，熱翻 !!!!!
(題外話) 在高雄有機車還不夠，真的要開車阿 ~~~~ (暈

perigil

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37樓

2014-09-09 10:10

tamkang6 wrote:
這幾年以六都來說只有...(恕刪)

這樣不是很好嗎?建設的好，用的人少。大安森林公園盪個鞦韆還要排隊，一個人15下就要下來。高雄捷運你要躺著睡都行!!自己過得爽就好，當鍵盤市長沒什麼意義~

可能國外住慣了，與其在台北地狹人稠，我更喜歡高雄的慢活~(我身分證是A開頭)

Why so prestigious?

daijobu2013

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38樓

2014-09-09 10:11

真的啊，高雄捷運人這麼少
可以一張票坐整天吹冷氣看書嗎?

有點興趣

shock-q

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39樓

2014-09-09 10:11

askgoodquestion wrote:
老實說,跟台北擠滿滿...(恕刪)

別忘了高捷目前車廂和月台只有開放一半，因此看車廂人數密度是要除以二的挖鼻孔

sam_lin

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40樓

2014-09-09 10:13

衛星加濃 wrote:
針對第3還有第5點做回應
3.騎樓停滿車子不是高雄特有
5.新聞總是說台北多熱多熱..結果樓主來打臉了...(恕刪)

高雄的熱是太陽大,但至少有風,台北的熱是窒息的熱.