ad_65913 wrote:
我想大家都有看到台北...(恕刪)
台北捷運的文化已定，大概不會改了，我認為很好也很驕傲。希望高雄捷運不會因為某些似是而非的人提倡，哪一天成為和中國地鐵一樣的大家卡在電扶梯的景像就好笑了，到時候在這個網路發文貼再多
都改變不了現實中被嘲笑的事實
grand123 wrote:
我想有很多人以靠右站立，讓出旁邊的空間給趕時間的旅客，奉為都市公民的一種規律，
殊不知這是完全錯誤的觀念，
說話不要太極端
有些事情本就有兩面而且是背道相對
如速度效率與安全正確
是兩權取捨問題不是對錯能解釋
在這類事當中哪裡有"完全錯誤"...
假如是完全錯誤世界上許多城市就不會也有相同模式了
可不要亂扯國情不同人體構造不同啊~
grand123 wrote:
因為這是個相當為危險的行為，行動中的電扶梯是個很危險的器具，
在落差甚大位階上奔跑跟衝本身就是個"危險"行為
在樓梯上趕路所受傷害也是很大
兩者差別是在於移動中人會較易重心不穩機率會提高一點
而相對之下在在傷害程度是否高過樓梯則是要客觀統計數據支持
若程度差異甚小用"很危險"字眼就只是你主觀臆測
不是能拿來說服他人在電扶梯不要讓給予便利這才是錯誤觀點
就如同車輛在一般道路與高速公路"都有"可能有生命危險
而拿超速有生命危險就建議不要上"高速公路"其論點會明顯不足
因為這超速危險並不是在高速公路上獨有
要拿也要拿受傷會有可能較重程度觀點來支持
grand123 wrote:
搭乘捷運靠右站立是很危險的行為喔~
因此想當先知卓見要下如此結論前請先拿出夠力的論述或數據
只有個人主觀的想當然耳的"形容詞"是很容易被打槍成為"危言聳聽"
個人認為比較正確說法應該是...
上下樓都不該奔跑不單只有電扶梯
要趕路為了他人及自身請用"快步"取代"奔跑"
若自願站一邊的人都自覺不麻煩旁人就不用"瞎"操心
尤其是拿個人感官情緒等因素瞎扯公利藉口當成理由來"亂呼籲"
真是...
新聞連結： http://tw.news.yahoo.com/%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%89%B6%E6%A2%AF%E9%9D%A0%E5%8F%B3%E6%94%BF%E7%AD%96-%E5%8C%97%E6%8D%B7-%E6%97%A9%E5%B7%B2%E5%8F%96%E6%B6%88.html
我常常北高跑
高雄 你站左邊 後面有人要衝 不讓也沒什麼！！（要衝請走樓梯）
台北 站左邊 不讓 後面有幾十個 瞪你呢！！
這是一種習慣 南部捷運啟用的時候 台北就改掉了
所以南部沒這種 幾十年養成的如習慣
看捷運 電扶梯就知道了
高雄捷運的幾乎都沒畫線...
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