ShangLai wrote:我的確不常搭...(恕刪) 你不常搭不代表別人不搭,我有需要去台北,台中時都是搭高鐵,有時臨櫃還沒票要等下一班。錢要花在刀口上?這種可以大幅縮短南北交通的建設我認為就是刀口,不然你錢要花在那裏才叫刀口?營養午餐?
White bear wrote:你不常搭不代表別人不搭,我有需要去台北,台中時都是搭高鐵,有時臨櫃還沒票要等下一班。錢要花在刀口上?這種可以大幅縮短南北交通的建設我認為就是刀口,不然你錢要花在那裏才叫刀口?營養午餐? 所以,那個是刀口,可以由人民決定,而不是幾個政客決定。很不幸,當時的高鐵,就是幾個政客決定,造成現在政府沈重的負擔。如果是人民決定要高鐵,我相信現在大家會比較心甘情願勒緊褲袋,偏偏就不是。另外,到台中搭高鐵真的沒比較快,我是台中人,我在竹北上班,我有深刻的體會。
ShangLai wrote:高雄我不熟,我生活圈...(恕刪) 很好阿,比政績就對了!就算我們看法不同,如果能多點人多看政績的話,就會更好!就像你講的,盡信書不如無書,看來你可以當專家了,可以代替他們說!所以是不是黃大洲我不知道,也不會像你這樣肯定的說,應該沒你了解,因為沒有真的去做研究,所以台北市你也認為現在不如以前政績好囉!另外推薦你來高雄坐捷運,欣賞一下世界最美的地鐵/捷運第二和第四名也不錯喔!ps.那你覺得台中要有捷運嗎?!
就是總有自掃門前雪的人...重大建設你現在不需要就認為你孩子以後都不會用?中部用不到高鐵就不要經過中部?任何事業前面的苦熬虧損整合對後來的經營都是寶貴經驗後人都是踩著前人肩膀更進步我願意利他因為我感念別人不願利他的.萬般算計都只願符合自身需求喜好我外國友人特地攜團來觀光.沒有地標建築和高鐵不來才順便去中部和山區逛--其實國外的鄉野風光保護更讚因為交通便利才願意多玩多消費真驚訝有人還會以自己用不到來否定建設
ntic865039 wrote:高雄好、台北好、台中...(恕刪) 說的好,這種交通建設本來就是要有長遠的眼光,我看好高捷,因為我每天靠它通勤,心情很高興,省錢又環保,現在也開心高捷有小小收益了,,看到很多老弱婦孺也坐得很安全,想到我的小孩,我就覺得比較安心,畢竟南部車還是隨興了一點!有一年聖誕節到中央公園站散心,真嚇了一跳,好大的聖誕樹,不知今年還有沒有,順便帶小孩去,他們看到一定會瘋掉!
我覺得個人的片面之詞頂多只能算感受 , 比方說高雄治安? 飆車?別忘了政治因素下的特定媒體放送, 事實不一定有那樣誇張 ,難道我去台中玩時路邊吃宵夜, 看到隔壁桌上有槍,就認定台中吃麵一定要帶槍?偏激了其實.以我常國外出差或出國旅遊的感受,感覺我國比較嚴重個心裡疾病是"國外比較圓" ,舉例說巴黎晚上九點後, 黑人不良份子的出沒就跟路人一樣多.義大利主要都市的扒手趴到像是用搶的..上海很繁榮? 去過的就知道高樓大廈林立並不跟繁榮畫上等號,完全沒有台北中高雄方便,另外個人感覺住在高雄會鬱卒的人,可以先到其他都住一陣子~ 病就會好很多
ShangLai wrote:北北基佔了全國三分之一的人口(恕刪) 三四年前看過一個電視節目的介紹裡面有提到台北市+台北縣的土地面積才佔台灣的幾分之幾我忘了但人口數卻有600萬人若再加上戶籍不在台北的外來人口約有800~900萬人沒有下沉已經很厲害了
高雄現在比較大問題是怎給年輕人留鄉就業機會,自己表妹硑究所畢業,想回去高雄工作,卻不是那樣順利,在台北工作六年了,還是想回左營。其實台北也是許多中南部人求飯碗的地方,若高雄有好機會,相信大家會覺得回家最好