大家認為高雄捷運10年後會是什麼樣子呢??

laurance0622 wrote:
討論得再多都是主觀性說法比較多
看看一些數據的比較吧
這是台灣城市論壇整理蠻完整的一個數據比較表

dhcave wrote:
...
至於當初首都設台北的問題，因為日治時期日本人就如此了
（日治初期最大都市原本是台南）
加上國民政府直接繼承殖民政府設施，後來還權力一把抓
使得後人要花更多力氣，去解決當初政策的問題
...

samling wrote:
伸縮縫工程總經費7億
第二高速公路節省了2,532億
但是我覺得工程是延續的，並非完全是民進黨政府的政績

yen0515 wrote:
都訂光了喔 @@ 我只是路過走馬看花~~ 之前有上班時間去過 恩 路上汽車不少 還要交警管制

flycode wrote:
台北捷運是中央出資50%,台北市+台北縣出資50%
高雄捷運是中央出資79%,高雄市+高雄縣出資21%(高雄縣2%)

ShangLai wrote:
如果你到過竹科，再到中科，的確會覺得中科荒涼，因為竹科的植物長的非常茂盛，還可以賞花，但中科所在地大肚山，過去就是不毛之地，只長得出地瓜與相思樹，所以看起來就是荒涼。

而且，中科旁就是墓地與靈骨塔(面積可能比中科還大)，更增添蕭瑟之意。

opelisc2000 wrote:
最差勁是南科了，剛好就在平原中心，離高雄市區開車還要一小時

hungting wrote:
這論點還蠻奇怪的
高捷賠錢就是高市政府吃瀉藥
換句話來講
北捷也只是北市政府先把瀉藥給全民吃
然後拉少一點吧,真的算下去,北捷也沒賺阿..(恕刪)

powerkk wrote:
誰叫你從高雄去南科...(恕刪)

ShangLai wrote:
如果是台鐵截彎取直，經費不到50億，但北高直達時間在三小時內。(恕刪)