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高雄輕軌什麼時候才能提速

星幻 wrote:
應該再擴展,有哪國的輕軌敢把速度提高,就真的是膽子太大了。

輕軌也得看種類,
混用型路面電車是一種,
高雄輕軌全路面專用型是一種,
淡海和安坑高架段也是一種........
1740TT wrote:
高雄輕軌有搭過的應該會感受到,很多路段轉彎弧度很大,要提速很危險。

沒啥問題的,
機捷也有很大彎度的轉彎,
那還是高運量車箱..........
星幻 wrote:
輕軌有啥路權?要路權...(恕刪)

高雄輕軌有專用路權,
還可以優先通過平交道........
星幻

可能我比較嚴格看待,B型路權不當作是專用路權…

2024-10-29 16:20
cckm

把它想成會停紅綠燈的慢速台鐵.

2024-10-29 16:26
可能是考慮到人本問題,如果輕軌以時速50公里通過路口結果撞死違規的人,到時又有人來哭哭啼啼說輕軌怎不減速,因而無解,變成輕軌只好非常謹慎的減速防禦性駕駛,導致一個綠燈週期到不了下一站,停紅燈的機會越來越多,當初原本的提速計畫可能就不了了之了
慢慢開就好~不然會缺電
odenshop

不怕 台南+屏東+x豹太陽能 全力高單價供應喔 低能等著買票上車就好

2024-10-29 20:12
沒有做到把軌道跟其他交通工具與行人"完全物理隔離"
提速?
出了事,市政府只怕被民眾提訴!
告到脫褲子!!!
樂觀樂觀 wrote:
高雄輕軌什麼時候才能提速

你有看過廣告車開很快的嗎?







thetwo

傷腦筋,搭過這種滿版廣告車廂會頭暈想吐,就再也不敢搭輕軌了。

2024-10-29 21:52
dallasoriginal

全部都是建商房仲廣告 整個車廂包好包滿 才不會讓人看到空蕩蕩無人坐的尷尬[^++^][^++^][^++^]

2024-10-30 0:06
不知道你在想什麼,優先路權!你是想讓大順路整個卡死嗎?
那當初不會地下化呀,想跑多快就跑多快。
國外的輕軌也是一樣啊
我一直覺得輕軌這東西不知道是啥鬼?
放在台灣,以生活步調來說
在地人嫌擋路,觀光客嫌太慢

搭這麼慢的工具逛市區幹嘛?
ROD3939

沿線的高中高職學生

2024-10-29 18:42
ossice

認同,運量少,還佔用道路及號誌,我一直以為是以觀光為目的,不然就是用來貪汙用?

2024-10-29 19:40
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