為啥不愛坐捷運的原因嘛...
*不太方便-因為捷運的路段就只有十字型，加上接駁車超級難等(高雄公車本來就難等，因為乘坐人數少)
騎著我的小機車(或腳踏車)機動性更高，不是嗎?
當然他也有它方便的地方，但以我的生活型態，根本就沒什麼大作用。
像某位大大說的，除非特定某些地方，不然根本不會坐捷運。(EX:去搭高鐵或是去機場)
個人認為，在高雄搞房地產，除非你超級了解高雄吧~
不然，我認為這是個不容易的決定
再來，我也是在外地工作，高雄工作機會相較下來真的是不太多
運氣好的，可以找到薪水不錯又離家近
運氣不好，找了整年大概也找不到吧(或是太挑^-^|||)
至於你想要投資捷運周邊
看運氣吧，就我知道因為捷運倒的店家比賺錢的還多很多
很多人都"以為"有賺頭，實際下來才知道沒那一回事
我以前在高鐵那邊工作，那時候高鐵還在興建
很多周邊房子啦，建了一堆，店家也狂開
現在，我以前看到的店家很多都不見了
他對面的房子很多也沒賣出去
所以啊~~您要好好考慮啊~~
舉例來說:
被大家罵到臭頭的台鐵,他一年起碼要虧損兩百億以上
請問台鐵各主要車站周邊的房地產有因為這樣就一蹶不振嗎?
如果高捷虧損就會帶賽周邊的房地產價格
那台鐵車站周邊的房產價格是不是早就一瀉千里了?
怎麼會還是居高不下?
會影響捷運周邊房產價格的最重要因素是人潮
而不是捷運本身會不會虧錢!
而高捷有沒有人潮?
我建議版大找時間自己去搭一趟看看就知道
版上很多人對於高捷的搭乘人數是選擇性視而不見的!
更有趣的是很多人喜歡拿台北捷運的搭乘人數來跟高雄捷運相比
卻不說台北捷運的路線有近十條,而高捷目前只有一條路線
叫一個小學生跟大學生一起參加考試
結果小學生只考10分,大學生考了60分
這樣可以說那小學生是笨蛋嗎?
barbarossa9 wrote:
(我以前在高鐵那邊工作，那時候高鐵還在興建
很多周邊房子啦，建了一堆，店家也狂開
現在，我以前看到的店家很多都不見了
他對面的房子很多也沒賣出去)...(恕刪)
我相信您所說的都是正確的
但是您卻沒有提到一個重點
那就是那些倒掉的店家都是在高鐵(興建時)開幕的
捷運施工的時候中山路一堆店家不是也倒光了嗎?
為何現在又開了一堆店?
為什麼?
因為施工的時候根本就沒人潮啊...
請問有誰願意去工地附近吃飯逛街的!?
你在捷運施工時去捷運站周邊開店,不倒才怪!
台北捷運施工時捷運周邊不也是一堆店家倒的倒,逃的逃
結果現在北捷車站周邊的房價如何大家都心知肚明!
話說左營站興建時也一堆人唱衰說高鐵設站在那鳥地方而不直接設站在市區絕對沒人搭
結果現在似乎左營站的人潮反而比高雄火車站的人潮還要多!
而且高鐵左營站周邊商圈也發展的還不錯
這真是個有趣的現象!
內文搜尋
從 APP 打開
X