橘線大東站的基地未來將做集合住宅，也有日照及銀髮俱樂部，適合全齡使用
建商就是看準鳳山的人口優勢，營建成本增加，價格也會反應
現在鳳山的40，到以後看來，定是低點了
綠園道本來就有不少注重生活品質質感客買在附近
現在又有高端商場百貨和購物中心滿足消費慾，很適合花錢
資料來源是這裡
https://www.ctee.com.tw/news/20231113700523-430503
zozo0718 wrote:
我覺得還是要等空中鳳...(恕刪)
空中鳳城難成氣侯
你看一下空照圖，
空中鳳城附近有多少可供發展的建地，不多了
幾乎全是30、40 年以上的老透天
要拆一棟才能蓋一棟
所以現在只能非常散亂的發展
這裡會貴是貴在"物以稀貴"的剛需
所以規模都不大
國泰重劃區
開車經過感覺起來範圍很大
其實你看都市計畫圖扣除LALAPORT、慈濟、市議會、公園、學校、停車場
沒剩多少地了(都是商X)
再往外圍整個衛武營周邊也大多是30、40 年以上成片的老透天、國宅
要改建難上加難
這裡會貴是除了也是"物以稀貴"再加上"想像空間很大"
2條捷運交點、大公園、地下街、O9O10聯開案、衛武營東南角的特商用地.....
少數手裡有地的建商根本沒建案推出，建商也不急著推出
大多數的土地都還在市府手中沒釋出，他們也不急著標出
我看要等到黃線完工或LALAPORT開張後才會有進展
標準的"有行無市"
若附近有找到合適房子可以趕快卡位
鳳山很大，
中崙、88沿線空地還一大堆
還是有很多比較平價的地方啦
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