馬卡道週遭住戶出入交通,受輕軌影響小,還可搭輕軌亂晃,但過民族路後的大順路及週遭道路,就塞爆了!日後輕軌行駛後,只會更慘。早上九點多,本館路往建工路的方向,竟然大塞車,好處是本館路限速40,不用怕警察在路邊拿測速槍偷拍超速。
皇苑大樓在預售初期階段,價差大(高樓層賣未來價、低樓層讓利賣)是郭董慣有的策略,就算目標都是豪客,但每個人的價值觀不盡相同,且每戶都是獨一無二的物件,隨著銷售階段逐漸調高,中、低樓售價,縮小樓層價差,純粹是數年來對豪宅銷售經驗的作法。 Bimmerfly wrote:最近一筆實登A3-1150...(恕刪)
皇苑高樓層會比低樓層貴很多,每一案都差不多這樣御皇苑有view我猜高低樓層價差會更大以後看到住皇苑的人記得觀察樓層高度 就可以知道實力在哪 (開玩笑)Bimmerfly wrote:最近一筆實登A3-1150...(恕刪)
Bimmerfly wrote:最近一筆實登A3-1...(恕刪) 單坪破70萬,是B1的30樓,是最大坪數(將近130坪。大部分樓層是90、100、110、120坪)。而27樓以上的A1、B1又是毛胚屋。這年頭,是否毛胚屋比較高貴?(而A3,是最小坪數90坪)
沒逐筆比對不同單位及各樓層價差,但大致看了幾個同單位樓層,似乎沒有固定樓層價差規律,印象大約是3~8K差異;間隔才兩週,也不像最可能有大價差的時間(年數計)差。這價差比我看過雙北之外的正第一排建案前後跟樓層差價更大,也許是看得個案不多,也許是建商獨特的策略。
那是因為在美術館特區, 跟有沒有輕軌一點關係都沒有, 現在家裡有錢的父每幫年輕人置產, 首選一定是美術館, 不會去楠梓, 楠梓是給外地人抄的, 真要拿來住的一定是在美術館為了吹輕軌這賠錢東西, 就以房價來包裝, 如果照這說法, 那輕軌經過的所有房子都可以賣70了