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高雄輕軌就是愚蠢的設計 當地人真是倒楣透了

現在大順路往東上班
博愛路禁止左轉
考慮賣房子了
不然天天遲到
david9766

不讓你左右轉, 要你繞遠路去別條路塞, 市府再來一波大宣傳, 大順路因為輕軌建設後, 目前車流順暢, 西瓜們一致叫好

2022-12-29 11:22
ciliankennisih

西瓜當然叫好,不然要像某個爛西瓜一樣裝精品哦?

2022-12-29 20:57
ysc0714 wrote:
這問題...... 會說輕軌好的大概都是外地人,會覺得輕軌不好的大概都是當地人


這太奇怪了

高雄人為何要花自己的錢 讓外地人爽

自己不爽?
goethe0214

因為高雄人花的不是自己的錢,是喊喊"重北輕南"口號就有的補助款,以及沒打算還的借款來的。

2022-12-29 17:33
ciliankennisih

真以為喊話就有啊?跟叫台北市自己發電一樣扯

2022-12-29 20:46
qqabc1234 wrote:
支持輕軌的高雄人有70%以上


真的嗎?
julian0903

應該是認為票投其邁就一定會支持輕軌。

2022-12-29 12:05
因為高雄市民最愛暖
感覺輕軌的爬坡能力還不錯,在經過愛河的時候有高架,為何不在市區的時候高架?
這樣輕軌既不用停紅綠燈,又不會妨礙現在的車流,看看現在輕軌線經過幾個重大的車流路口?
一把大刀打天下

市景問題,不然高雄早就蓋快速道路了[嘆氣]

2022-12-29 18:48
8171450當初罵胡自強在台中做brt公車
現在高雄弄兩條鐵軌在馬路上
要不要用台中的標準來罵
明明公車專用道就解決了
大費周章搞兩條鐵軌在馬路上
不是搞錢是什麼
我不開車,也不騎摩托車,只騎ubike,真適合這種設置,希望車越少越好,不然走人行道,每天都被按喇叭
輕軌,就沒人說要貼在地面爭道,澳洲、歐洲的,上天盾地都行,到高雄就一定要平面交叉..
有本事就拿到經費地下化,沒本事用高架的也行,
千億搞個鐵路地下化,上面再蓋個小火車,最糟的是把市民看成刁民,還歌功頌德一番。
硬幹,就看著大筆錢打水漂,幾年後等著拆除吧
當初要蓋不是有問券調查嗎?

超過七成同意要蓋

現在才出來喊????

平常不關心公共建設 侵犯到自己才出來大聲疾呼 呵呵
david9766

問券也說陳時鍾民調領先, 你信嗎

2022-12-30 13:28
On9ccc

信他個🥚

2022-12-31 10:41
其實那也只是習慣問題
是否願意接受新的號誌引道
還是考駕照時沒看到的號誌不認識就理所當然?
我住在籬仔內
算是被輕軌改變生活習慣最久的吧
我自己偶爾也會搭輕軌
對我來說輕軌就像是有軌道的公車而已
尤其是假日車多的時候坐輕軌真的比坐公車還要好
至少時間我可以比較好抓
只不過他是捷運局在管的而已
但終究是不同性質的大眾運輸工具

而且輕軌多數還是高雄在地人在搭的
如果沒有輕軌
我要去坐高鐵但不想開車去左營
我還要先想辦法到凱旋站搭紅線
有了輕軌我也是多了一個選擇
如果要我為了去凱旋站這個尷尬的距離坐計程車
那我寧願一上計程車直接到左營就好
輕軌對我來說就是方便又能省錢
當然也許有人會認為那是因為對我來說有用
對別人來說不一定
但是當站點越來越多受惠者肯定也是更多對吧

不要什麼重大建設你沒有受惠就覺得是市政府在炒房價
現在黃線捷運要蓋了周邊你又不買
到時候別人買別人在受惠
肯定又會出現一篇黃線捷運浪費錢之類的文
simca

你真的有反思嗎?

2022-12-30 14:04
一把大刀打天下

輕軌定位本來就不是疏運,從頭到尾本來就為反而反,哪來反思

2022-12-31 0:51
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