高雄輕軌怎麼不蓋成捷運呢 (第3頁)

han172189

han172189
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21樓

2022-01-05 17:37

大陸的武漢、珠海也有跟高雄一模一樣的輕軌
都面臨相同狀況，搭乘人數少...
其中珠海已經決定關閉

Howslow

武漢輕軌有塞爆過嗎?這個跨年高雄輕軌塞爆，好多人擠了兩班還擠不上車

2022-01-05 21:44

Kevin567

每天跨年？[笑到噴淚]

2022-01-07 2:49

s0987386266

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22樓

2022-01-05 17:37

原本高捷藍線就是使用跟紅橘線一樣的啊後來好像被擋掉才改成輕軌的

s0987386266

現在邊搭邊看風景也是不錯啊

2022-01-05 21:21

bskhtw

藍線是被列入紅橘線之後第二階段興建，是後來市府決定把環狀輕軌延伸取代掉藍線的

2022-01-06 0:02

羅掌櫃

羅掌櫃
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23樓

2022-01-05 17:56

你看高捷有賺錢嗎? 蓋越多虧越多

FLY224

你家門口馬路完全無法賺錢要不要先刨除掉?

2022-01-05 18:12

s0987386266

北捷本業也是虧損啊也是靠副業在賺，高捷紅橘線就是幾乎沒有聯開大樓開發(大概只有大魯閣草衙道現在叫skm park)沒租金只能靠車站廣告，未來黃線聯開大樓較多就可以有比較多租金收入

2022-01-05 21:32

八月二十

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24樓

2022-01-05 17:58

han172189 wrote:
大陸的武漢、珠海也有(恕刪)

成都也有一模一樣的輕軌，但搭乘的人很多
或許每個地區的人習慣不同

FLY224

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25樓

2022-01-05 18:11

CcCManCcC wrote:
大眾運輸最重要的是不(恕刪)

大眾運輸最重要的是不虧損??
那台北捷運也可以拆掉了,北捷目前本業也是虧損
全世界大眾運輸能賺錢的屈指可數,以營利為目的那叫私人運具

gogotaiwan

不虧損不代表就是單指本業啊～啊不然你以為誠品賣書賺錢嗎？他也是靠周邊複合式經營的營收才賺錢的吧～重點是他整個事業群可以自給自足、若還有盈餘給股東（政府）更好～

2022-01-05 18:25

s0987386266

習慣要慢慢培養，就像先有雞還是先有蛋的問題一樣永遠吵不完

2022-01-05 21:35

南勢溪的彩虹

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26樓

2022-01-05 18:21

每次去高雄...搭那個捷運隨便都有座位坐....運量這麼低..就別浪費大家的錢

gogotaiwan

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27樓

2022-01-05 18:23

千金難買早知道～要這樣比較的前提除了上面說的運量、目的差異之外，還有要考量的是：

1. 輕軌與捷運當初是同時規劃的？

2. 輕軌與捷運當初是一起爭取預算的嗎？

反對的永遠可以說：為什麼當初公車不全部規劃成輕軌？為什麼當初台鐵不全部規劃成捷運？

支持的也可以說：市區通勤用的講究運量與便利，所以用捷運！在海邊兼顧觀光與城市形象，所以用輕軌～

就看你心裡想什麼就會看到什麼～這種事沒有絕對的對或錯啦～

至於要質疑什麼政治意圖、有沒有貪污之類的，沒有證據講的都是屁話～台灣最不需要的就是「邱毅式爆料」，永遠都是「我覺得你是壞蛋，你自己舉證說你不是壞蛋～要不要信是我的事～」