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高雄車站是否有機會翻身?

光光原有鐵路地綠化變休閒區域, 串接到鳳山及左營, 從原有低階居住區轉成舒適生活區, 這是很大跳升,

以前只有賣包子店的地方, 現在變舒適餐廳, 這就一連串的人會賺到錢了, 因來附近走的人是較有錢的人
高雄車站並不是只有台鐵跟捷運,還有公車總站、國道客運,
車站本身就自帶商場、商辦、旅館、綠地,周邊又都是商業區,
不像高鐵左營站出去是鄰接住宅區,連個旅館都沒看到。

而且市政府已經開始推「表參道計畫」,附近市容會一起整頓,
商圈也會介入輔導,這裡是公部門全力經營的CBD,能不翻身嗎?
現在高雄市區三房的大樓,不是都要中字輩的才買的起嗎?炒一個台積就是希望中北部的能下來買,墊高房價
有啊,在火車站附近有祥城、浤圃、三地 好像要推了 感覺都會站上4字頭.... 要買的話真的要快
雖說高鐵不來,有點可惜,但覺得高鐵的預訂樓層還是留著,不一定真的不來,夢到市府會先把左營先穩定起來,再讓高鐵進來高火,如果一次就把利多用盡,這之後不就沒話題...
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另外撇除高鐵,畢竟每天搭高鐵通勤的也是少數族群,不足以支撐房價,高火這個點高好夾於南高北高中間,只要哪邊有利多,多少都會雨露均霑,博愛、中華兩條皆是貫通高雄的命脈,橫軸又有九如、建國,到哪都不遠,相對住這視野野遼闊,不會因會距離太遠,而不想去高雄展覽館,也不會因為感覺路途好久,不去巨蛋與會,所以相對之下還是非常看多。

生活機能:前後左右分別有:三民市場(有夜市)、後驛哈爾濱商圈(有夜市)、熱河商圈(有夜市)、中都市場(晚上也有,推囍豬腳飯)、到内惟黃昏市場也不遠,甚至走自由路到自由黃昏市場也還可以,另外最近的三鳳中街其實無啥用,沒人天天採買年貨,裡頭視乎只有一家麵店有賣豬腳,適合日常而以
L.B-H wrote:
夢到市府會先把左營先穩定起來,再讓高鐵進來高火

要怎麼進去? 市區再大舉開挖一次?
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