北高雄，建物新、年輕人多、商業越見發達(SOGO加大遠百業績有漢神巨蛋的一半嗎?)
至於交通，南北其實差不多，讓人厭惡的倒是九如、中正交流道一帶，真是最亂
佩佩與奇奇 wrote:
最近打算在高雄買房子(恕刪)
北高近10-15年的發展跟房價漲幅早已遠大於南高.
而且後勢來看. 北高還會繼續往上漲.
基本上, 南高的商業發展已經漠落很久.
就連火車站往南附近的精華區.
商業活動也慘不忍睹...
但要說溢價. 往北的台南才是真的溢價許多.
尤其這2-3年的炒作. 台南的房價已追上南高.
現正往北高的房價看齊...
simca wrote:
新建設效益不佳這個要(恕刪)
說個笑話，北部遊客往南遊玩，台中先下了1/3，到嘉義又下了一些，到台南又下了1/3，剩下就衝墾丁了，高雄從來都不是觀光大城，即使沒疫情，高雄從來都不是觀光首選
只要每天17:00~23:00實際開車100趟就知道差別了！(少於100趟別說嘴)
沿著中山路從獅甲到高雄車站大約10分鐘(超過一半機率不到10分鐘)
沿著博愛路從高雄車站到高鐵左營站大約20分鐘(超過一半機率超過20分鐘，甚至常常需要30分鐘)
高鐵區域跟生態園區甚至到巨蛋這一帶，看似離國道10號很近，感覺連結國道1號應該很快速便利，但若常常從國道1號轉國道10號，目的地是高鐵區域跟生態園區甚至到巨蛋這一帶，塞車塞到懷疑人生是日常！尤其下班時間，明明已經下匝道了，結果在匝道上動彈不得，少則10分鐘多則半小時，才到平面道路。
亞洲新灣區看似離國道1號有一大段距離，但從三多SOGO走三多路到上國道1號大約15~18分鐘，其實三多SOGO到凱旋路這段車行順暢只需7分鐘，只有凱旋路到上國道這段才花比較多時間。
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