高雄輕軌(第二階段)美術館路及大順路段交通環境優化-就是「禁止左轉」。 (第3頁)

無限1975

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21樓

2020-11-10 20:34

bskhtw wrote:
在國外的城市通常不管(恕刪)

台北捷運路網開始成形後行人開始變多行人的權益也更加被重視

很多是蛋生雞雞生蛋問題高雄走在路上行人少的可憐機車數量卻不見控制

政策引導可以逐漸影響改變人民生活但不是一蹴可及

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22樓

2020-11-10 21:16

無限1975 wrote:
台北捷運路網開始成形...(恕刪)

台北有把鐵路蓋在地面上跑🤭🤭🤭

eric_ch1

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23樓

2020-11-10 21:19

mnmcbl wrote:
支持輕軌成圓，不支持...(恕刪)

說真的黃線目前規劃經過的區域，應該不會比這的未來繁忙，既然輕軌這麼多人支持，為何黃線不用輕軌？

0919550238

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24樓

2020-11-10 21:22

艾利克 wrote:
支持 !! 不要再拖...(恕刪)

捷運跟輕軌是不一樣的，台北人希望家們外有鐵路經過嗎？🤣🤣🤣

lin5202

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25樓

2020-11-10 21:28

市長既然宣布輕軌是那麼厲害 . 一定不做不行 ...
就趕快四年的工程 . 兩年內趕快完成通車 .
讓市民去驗收市長決策對不對 .
結果若是錯誤的決策 .
就該負起錯誤政策應有的政治責任 .

一個錯誤的交通政策是要用路人的生命安全來換的..
既然下了決策就要勇敢承擔一切..

pein li

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26樓

2020-11-10 22:27

身為天天必經過大順路的我來說
根本是個大悲劇

輕軌對高雄一點幫助都沒有
好好的一條綠蔭大道能遮風避雨擋太陽

qooto wrote:
高雄輕軌(第二階段)...(恕刪)

waaitaiwan

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27樓

2020-11-10 22:35

艾利克 wrote:
支持 !! 不要再拖...(恕刪)

高雄人的習慣是能夠車子停多近就多近，最好不用走路，所以即使捷運站設在家門口，只要目的地不在捷運站附近，高雄人還是會選擇開車或騎機車前往的。

豆豆3108

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28樓

2020-11-10 22:36

pein li wrote:
身為天天必經過大順路...(恕刪)

一點幫助也沒有嗎？
有想過每天都需要捷運等大眾運輸工具的學生和老人嗎？

豆豆3108

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29樓

2020-11-10 22:38

waaitaiwan wrote:
高雄人的習慣是能夠車...(恕刪)

沒有駕照不能騎車的學生
和
年紀比較大不方便開車的老人
他們平時仰賴大眾運輸工具
這對他們來說是非常重要的

waaitaiwan

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30樓

2020-11-10 22:44

無限1975 wrote:
台北捷運路網開始成形...(恕刪)

輕軌不是雞生蛋、蛋生雞的邏輯，是雞屎！輕軌在平面有較高路權，與其他交通工具相比，車速又超慢，之後幾個大的十字路口（博愛、民族……）的交會汽機車光是等輕軌的紅綠燈會等到上班上學遲到。