豆豆3108 wrote:
台北一大堆有什麼好奇(恕刪)
比高架新北也不枉多讓啦
機場捷運、南環狀線、三鶯線、安坑輕軌、淡水輕軌
後面還有一堆高架等著蓋......
呂紹煒專欄：從花媽「運量增3.6倍」談評估報告業障重：一切都是假的
https://www.storm.mg/article/255579
=>這是一部高雄捷運膨風史,估97萬,依2020年8月份運量,目前日平均只有14,5000人。
二.2013年「市政府以修約方式，提前移轉高雄捷運公司機電資產，以改善經營現況」案；以爭取市議會支持，同意市府在103年度辦理購建高雄捷運資產263.77億元、舉債173.2億元的補辦預算，至於利息費用2.65億元則併入102年度決算辦理。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20130502000286-260204?chdtv
=>2013年若市府不花436億將高捷公司的機電設備買下,高捷將破產,所以高雄負債就是這樣來的。
目前高雄捷運,日運量才14萬5仟人,車廂都是空盪盪的；所以新的黃線,中央補助即使800億,也沒啥好高興的,後續的營運,才是重點,沒人潮,高雄人不愛搭,高雄也是一座空城,(好比有錢開公司,結果沒有訂單可生產),一樣沒發展！
內文搜尋
從 APP 打開
X