為什麼要反對第二階段高雄輕軌 (第3頁)

dohan8850

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21樓

2018-06-11 1:36

高雄蓋捷運有人就講會很慘
果然沒錯
高捷公司已經倒閉了
現在是市政府接手營運
有運量的台中BRT拆掉
沒運量的輕軌拼命蓋
沒關係
反正我們政府很有錢

liojau

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22樓

2018-06-11 2:24

grace559 wrote:
高雄輕軌第二階段路線...(恕刪)

在這怎麼講都沒用。
投給真正為市民想的，有遠見市長侯選人才有用。
誰願意改成地下或高架，我就投他。

Oaktree

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23樓

2018-06-11 4:02

折衷一下好了，輕軌北邊可以先蓋到連接捷運紅線的C24，南邊可以先蓋到連接橘線的C32站
剩下大順路的部分暫時不要蓋......總不能因為部分人的反對就阻礙其他人的權益啊

sgleepapa

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24樓

2018-06-11 5:23

grace559 wrote:
高雄輕軌第二階段路線...(恕刪)

聯合大順路的有錢人要求改道，台北市的木柵線本來要走敦化南北路而不是現在的復興南北路，有這個例子可循，努力吧！

光頭上的跳蚤

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25樓

2018-06-11 6:32

cacaca1208 wrote:
重點輕軌是觀光用不是...(恕刪)

我看國外輕軌上班時候，也是非常多上班族，，
所以有需要分觀光或是非觀光用嗎？

而且就是大家都想開車跟騎車，才會越來越塞

光頭上的跳蚤

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26樓

2018-06-11 6:38

光頭上的跳蚤 wrote:
我看國外輕軌上班時候...(恕刪)

墨爾本cbd，有些道路，就是輕軌跟非常大的人行道，，車？沒有看到

寶貝好壞

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27樓

2018-06-11 9:16

dohan8850 wrote:
高雄蓋捷運有人就講...(恕刪)

高捷公司哪裡倒了? 散播假新聞要拘役三天喔幫不了你

Telist

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28樓

2018-06-11 10:41

做這種地上物的輕軌~
真的是活見鬼~

明明陸上就有公車可以做替代~
何苦多埋條專用軌道~
然後還要佔用整體道路...

地下化和高架化才是好選擇~
不然就維持原狀就好~
把建設的錢拿去補貼高雄市的公車司機~
可能還比較實際點~

kylecamine

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29樓

2018-06-11 11:21

高雄市府在交通建設上好大喜功真的是高雄人寵出來的

為何捷運輕軌搭乘率都不高

就是因為高雄市府在公共運輸上只想建設看的見的軌道嘛!!

有捷運有輕軌很好，但是捷運輕軌到不了的其他地方呢??

公車系統完全不思改進

前面幾樓不管支不支持輕軌，大家都承認高雄公車真的路線差、不準時、班距長

隔壁樓也因為高雄人不搭公車，統聯公車給司機的薪水硬是比北部少很多

問題都看的到，那高雄市政府在做什麼??

舉債比人家多，人口外流竟然還比人家嚴重~

或許就像陳菊說的，高雄失落了十年吧!!!

claire1111

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30樓

2018-06-11 12:41

怎麼覺得高雄輕軌第一階段的車速比公車還慢? 不曉得是什麼原因開不快, 是怕事故不想開快? 還是車輛因為本身是充電系統無法開快?

目前高雄輕軌都只有周末才比較多人在搭(觀光人潮), 之前在台中搭BRT平常日就很多人在搭, 周末更不用說, 而且車速都不慢

如果比公車還慢, 在市中心弄個輕軌到底有什麼優勢? 如果輕軌是由市區或捷運站往郊區跑可能還好

蓋下去絕對悲劇+1