目前高雄輕軌也慢慢的在建設當中
當然 樓上幾位大大說的都有理
不過 那也只是高雄人的看法
今天當外地的資金 到高雄獵地
亦或者 有天陸資大舉入台
除了狂掃台北外 若要在高雄獵地 試問會從何下手
至於楠梓沿線 值不值得買? 未來充滿了不確定性
正如 10~15年前 R13以北 博愛路那邊的房子 跟本就不貴
捷運旁的房子 未必一定會漲 但至少抗通澎 房價會隨物價慢慢的上去
目前來說每年搭乘捷運的人數有增加的趨勢，
台灣出生率低，
未來高齡化現象會越來越明顯，
而且大陸觀光客也會增加，
捷運和輕軌的重要性會慢慢增加，
但不會一下子看到成果。
沿著捷運買不僅抗跌，
上漲的機率很高，
巨蛋為何越來越多人就是拜捷運所賜。
建議政府的網絡應該要連結到比較多人去的大醫院，
很多老年人都需要到大醫院看病，
好比長庚或高醫，
保證連結到醫院的捷運線一定會賺錢。
另外商圈的發展未來沿著捷運站的趨勢會更明顯，
大東捷運站周遭的商業活動熱絡很多，
未來大寮捷運站和衛武營捷運站都有很大的發展空間，
因為周遭的空地還很多。
高雄人需要時間去改變習慣，
事實上很多人是騎機車習慣了，
根本沒坐過捷運，
等老了，行動不方便了自然就會想到捷運。
(台灣也不少房地產名嘴也常掛在嘴邊……..)
地點真的會影響『價格』!!
夜總會、焚化廠、垃圾場、交通不便地方、常淹水區域…….等，就屬較差的地點
交通便利、商業區、文教區…….等，就屬於較好的地點
以上，應該一般正常人都不會反對這些看法吧!
所以地點真的會影響價格
(但不等於我們自住客，就一定要選擇好的地點!! )—我們也可以透過交通運輸(工具)，來做滿足!
(可是投資客『極有』可能會選好地點去做投資標的物)—先不論誰會是最後一隻老鼠……
捷運的各站點的選擇(規劃)，各位試想當初的規劃，
一定是選擇該區域的『交通樞紐位置』、『人口稠密區』、『配合區域的商業、觀光、文教區』……等
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