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高雄捷運是失敗之作吧


Lumia825 wrote:
高雄捷運通車已經5年...(恕刪)

ribsome wrote:
高捷運站的點,位置還蠻爛的。


so what?
有蓋捷運的話

市民就有先進都市的安慰感
君不見高雄淹水這麼多次 花媽睡覺還是選的上

虧錢~~ 反正是市政府的錢~~ 沒差啦
這和能不能回本沒差吧...

國家建設本來就是有額外的資金在下去建設的~

總不能想著建設所有成本賺回來吧!

最主要是後續經營 保養 人事 水電費..等等雜費能賺得回來就好

只要有重大建設那都是幾千億甚至幾兆台幣..那哪賺得回來

只要能便民 對國家建設有幫助 促進發展 就達到基本目標了...

老早就說過啦

高雄捷運是時候未到

不需要戰南北,甚至連賺不賺錢也不必拿出來說

如果你有好幾個商圈

有一堆車塞死在馬路上

公車上也塞滿了人

那麼你才有捷運的需要

又有人拿外國出來講

問題是台灣人不是德國人

台灣人就是懶得走路,怕死了太陽

而且沒有像歪國人繳一堆的稅

從前木柵線蓋好的時候

雖然我每天都會經過某一個捷運站

但是我從來沒有搭過木柵線

why?

跟現在高雄捷運的情形是一樣的

當你路網不夠密集

沒辦法讓台灣人更快速的搭到車並且到達目的地

台灣人是無法接受的

台北市從棋盤式道路

公車專用道

捷運

市民小巴

UBike

在在都是要解決這些問題

高雄市政府的錢

也是高雄人納稅人的錢

高雄政府賠越多錢在還不是那麼需要的建設上

就表示高雄民眾越難獲得真正需要的建設

錢就是這麼多囉

當然要是各位看到那條捷運線

心中就得到安慰的話

就繼續撐下去吧
這類文.一點討論的意義也沒有....去發別論壇巴
Lumia825 wrote:
高雄捷運通車已經5年...(恕刪)
我只能說
高雄捷運有總比沒有好
對吧
我的 YouTube 頻道網址 【youtube.com/@TZWG】

Lumia825 wrote:
高雄捷運通車已經5年...(恕刪)


把高捷砍了當材燒~~

你是不是就不會再該了~~

jouk wrote:
第一階段木柵線、淡水線、新店線、中和線、南港線、板橋線、土城線、小南門線
4444億興建成本,
開通前五年,一條路線繳交象徵性1元的租金
這種無本生意,當然會賺錢啊...
自第六年重新簽約後,也就是二○○一年起,每年都繳交二十到二十五億元不等的「租金」
這要幾年才能把4000億回收...


要是政府真能實行「漲價歸公」,其實只要抽個捷運受益費,應該會賺吧!

Lumia825 wrote:
高雄捷運通車已經5年...(恕刪)


不要拿天龍國的眼光看高雄好嗎
我住台北常出差高雄高鐵轉乘一定要搭捷運
每一站都有他的設計美感
反觀台北捷運 老舊冰冷
美麗島站還是全球最美車站之一
台北捷運除了人擠人還有什麼??
高雄捷運方便性遠輸給台北捷運是不爭的事實
在台北生活 你可以不買機車汽車 甚至不坐公車 光靠捷運就夠了
在高雄 有可能嗎?

以醫療需求來看
高雄捷運到不了任何三間醫學中心:高長 高榮 高醫
連次一等卻也頗具規模的阮綜合 義大 也到不了

相對之下 台北光是直接設站的 就有台大醫院站 亞東醫院站 萬芳醫院站
馬偕醫院離捷運站也不遠 走路五分鐘會到

捷運的目的就是運輸
在便利性上 無可否認 高捷就是不夠便利
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