現在高雄好像在炒環狀捷運輕軌目前屋主已開價漸高請問大家看好輕軌蓋好後周邊房價上漲嗎? (第3頁)

QQ tea la

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21樓

2013-01-13 0:16

我只能說…高雄人别看輕自已!!!
自已都沒信心，別人怎麼會對你有信心
我相信高雄未來的藍圖

nanho

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22樓

2013-01-13 7:54

高雄加油加油建設下去就對了別理會唱衰的人

奧圖先生

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23樓

2013-01-13 8:24

高雄捷運若是要與台北捷運來比人數、便利性
台北捷運勝出是理所當然的
但是說高雄捷運"冷清" 我想這有點誇張了
每天早上7:00~9:00 下午4:30~8:30
這些時段說真的
上車要有座位是相當不容易呀!!

我對於高雄這10年來的建設- 便利(捷運)- 環保(LED號誌)- 休閒(綠地變多)
我覺得現在的高雄真的很棒!! 高雄加油!!

hahahrhr

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24樓

2013-01-13 9:46

mediciaaa wrote:
北捷只有兩條線時期的使用率也是很現在差很多...(恕刪)

沒錯，查了一下資料，北捷2條線時約1天約16萬人，高捷目前1天15萬人左右
習慣是養成的，高捷的票價不應該比北捷貴

mediciaaa

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25樓

2013-01-13 10:27

hahahrhr wrote:
沒錯，查了一下資料，北捷2條線時約1天約16萬人，高捷目前1天15萬人左右
習慣是養成的，高捷的票價不應該比北捷貴

而且你想想看北市人口多少，高雄人口又多少

慣吸哥

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26樓

2013-01-15 22:35

mediciaaa wrote:
而且你想想看北市人口...(恕刪)

想想看台北市交通狀況有一堆人是被逼坐捷運 ~而高雄市道路寬廣市民對捷運接受度可說是令人期待, 與日俱增
~~~加油高雄~~

weifenglo

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27樓

2013-01-15 22:46

高雄人口不夠多才是大眾運輸利用率低的主因吧!

以高雄市的人口數

高捷的運量已經是頂標了

pantoloc

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28樓

2013-01-15 23:39

weifenglo wrote:
高雄人口不夠多才是大...(恕刪)

樓上大大
我倒覺得不一定
隨著經過的區域變多
和輕軌、接駁公車等的連結
我倒是還蠻看好這軌道運輸的未來
(今天遇到一對退休夫婦她們說很高興南岡山通車了
很多她們的朋友當常常坐捷運往南邊跑
既安全準時又乾淨!)

小弟是從台北移居回高雄的青年一族(1977~)
只能說這裡實在太棒了
台北有的優點高雄大部分都有
台北有的缺點很慶幸這裡大部分也都沒有!
(只是不遵守交通規則這點真的很受不了啊)

citybike

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29樓

2013-01-15 23:51

我喜歡你說的話，我們可以讓城市更好

youricebear

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30樓

2013-01-16 0:38

高雄, 加油!

家這邊沒靠近捷運站, 目前要去遠一點的地方還是要靠小綿羊, 輕軌的路線有到這邊, 真的好期待阿!!

現在高雄好像在炒環狀捷運輕軌 目前屋主已開價漸高 請問大家看好輕軌蓋好後 周邊房價上漲嗎?

現在高雄好像在炒環狀捷運輕軌目前屋主已開價漸高請問大家看好輕軌蓋好後周邊房價上漲嗎?