Bimmerfly wrote:最近去看了鼓山路上可...(恕刪) 其實除非建案位子本身離海不遠,超高樓層或是拿望遠鏡看,不然大部分能看到海的15層建案頂樓都只能看到一點點,聊勝於無而已馬卡第一排最近剛開賣的仰森,前後都正對公園,新台鐵捷運站出入口步行約50公尺內,15樓以上面向東北的梯間窗戶外可以直接看到蓮池潭和半屏山,不過面西(偏北)的開價及優惠價是真的比面東(偏南)高10萬,如果真要選的話我會選面東的頂樓(28樓),乾淨整齊的重劃區市景真的比一般市區市景美觀很多(前提是要夠高),到空中花園360度觀景也不用等電梯
馬卡的地下化要延2年了,因為要延伸到鳳山,所以...要108年了。又說房價在高檔,等下修我懂,但合理價是多少?高檔不願當盤子,但怕他—直創新高,回檔入手,也怕他破底再破底。所以租房最好,靈活住房,想住景觀或機能都輕輕松松
jameskan1965 wrote:馬卡的地下化要延2年...(恕刪) 通車時間延後二年請問是甚麼時候的消息?延伸鳳山是2009年就確定的,2009年最早曾因配合鳳山計畫擬延後2年到108年,不過後來的版本包含今年3月份交通部長的說法都是要趕在106年底如期通車,高雄鐵路地下化工程分為三期,最近的新聞中市府跟中央有爭議應該只是地下化鳳山段、國道七號、捷運紅線延伸至路竹、環狀水岸輕軌的中央補助款比率,就算鳳山經費有爭議未解,也不至影響到左營計畫及高雄計畫,環狀輕軌建設(水岸輕軌以外)本身就是配合鐵路地下化才會拖到108年才完工,若是鐵路地下化延後2年,那環狀輕軌一樣可能會拖到110年
weiannn wrote:通車時間延後二年請問...(恕刪) 公共工程會發生延宕通常都是可以理解的(我看的某立委的網站新聞)建商把夢想放大也是正當(我指的不是獲利多少而是手法)消費者只能一笑置之以應對(因為抗議無效,只是浪費力氣)