fanny1009s wrote:版大應該記得高捷施工...(恕刪) 我覺得這就有點危言聳聽了高捷崩塌的地方過往都是水路或港邊填土出來的地哈碼星抽港區的沙填出一塊地,時間不會太久,當地人也都料想得到那狀況這說明人的工程思維不要一直認為鋼筋混凝土可以解決一切河東、河西、河北、河南路看路名也知道當初的地質狀況鐵路地下化後的土地利用就目前資料看來在美術館區的是以綠色廊道加水景到目前站區及民族路西都是商業場站的土地開發鳳山段的地上如果是開路的話應該短期會大大的減緩九如、建國的運輸壓力這兩個路段都有交流道上下日後鐵道變馬路只有紅綠燈加涵洞