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Love新高雄,看好高雄未來發展,及其他地區的一些看法

stingchen wrote:
高雄市不管是在何處都是最優的,只有去住過北部的朋友才知道高雄市的好,房價便宜,天氣好,人好,設施好,步調較慢,生活消費合理,住家品質也優於台北市,整體生活品質是優於北部,就是棒...(恕刪)

這句話我並不完全認同...
我是高雄市出生,工作才上台北,現在定居在台北市,但老家仍在高雄市的人。
除了房價跟物價,高雄並不全然勝過台北,主要是要看區域而定。
我高雄家在新興區新崛江附近,是巷內的透天,而台北的家在北投靠近天母一帶,是舊公寓,對我來說除了同樣的價錢可以住更大的房子的誘因外,我實在不想回高雄去定居。

首先就行的方面來說,高雄對走路的行人來說實在不夠友善,由於高雄透天房子多,騎樓總是堆了自家的東西,或是停了汽機車,常常路都走不通,還要繞出來馬路上,尤其推嬰兒車在走時更是寸步難行,害我都不想帶我兒子回高雄玩。台北的人行道雖然也不那麼順暢,但至少大多還走的通,我常常推著我兒子在我台北家附近逛也很少讓我覺得沮喪的。

高雄的公共運輸也是出名的爛,彷彿是專為機車業者打造的,不騎機車的老人跟小孩不就寸步難行了?唉!偏偏我家這兩個都有...

再來看綠地的部分,我高雄住的附近算不錯了,有中央公園跟生日公園,但是跟我北投住家這裡相比還是差很多,我常去逛的公園就5、6個以上,但這也不能怪高雄啦,因為這兩個公園都還很年輕,樹木也都還不茂密,人造的味道還很重,北投天母這邊的公園就比較接近自然,走在裡面實在是舒服多了。

再來看休閒設施部分,
1. 圖書館:北投這邊有2座新的市立圖書館,一座是石牌分館,嶄新的10層樓大樓,另一座是北投分館,有名的木造綠建築,圖書館是我生活很重要的一部份,高雄市這部分比較缺乏一點。
2. 球場:我家附近公園裡就有公設的籃球場、羽球場、網球場,夜間還提供照明到9點,更專業的場地也有在北投運動中心,高雄我家附近我並不清楚有沒有。
3. 游泳池:有公立的克強游泳池、北投焚化爐泳池跟北投運動中心的泳池,高雄文化中心附近我知道有私立的南和泳池,不過原本中央公園有公立的泳池,現在也沒了,公立的還是比較便宜啦。
4. 單車/登山:騎單車上陽明山(或登山)是最棒的選擇,高雄是可以騎去壽山、柴山,不過陽明山的路線豐富性是遠遠超過壽山的。
5. 溫泉:北投就不用說了,高雄有溫泉嗎?我記憶中是沒有...
6. 其它:北投運動中心有不錯的室內攀岩場,高雄我也許有但我不清楚。

其它像是飲食、購物我想台北高雄都差不多,算同燈同分囉。

或許高雄也有很棒的區域,這就有賴其它網友提供了(我是真的有考慮回高雄定居,畢竟老人家還在高雄,也想就近照顧),但至少我現住的新興區並無法吸引我去定居。

人行道我覺得在中正、山中、博愛路捷運那邊蓋好之後,只要在捷運周邊的人行道設計都比台北大,而且更好說..也很順暢

公共運輸,高雄捷運才剛起步運輸網那麼少,但是高雄市公車全台灣最便宜才12元,學生票才10元...

綠地?台北你是住北投天母吧!靠山才有接近自然的公園吧!台北市區除了大安森林公園之外就...而高雄美術館週邊公園現在規劃也很好說..愛河湖邊美景說真的連香港也沒比高雄漂亮到那去..台北有嗎?高雄旗津海岸公園也規劃的很好,在台北還要跑淡水才能享受海景.還有愛河之心、河堤公園、都會公園你有去過嗎?

休閒設施:
1.圖書館:說真的行政資源真的有差,在文化水準上別說圖書館、表演廳高雄還落後很多,不過看書去誠品..比去圖書館好。

2.球場?你連家你家附近有沒有都不清楚了。還敢說..

3.游泳池:現在有錢都流行在自己豪宅大樓的公用游泳池,游了衛生又管理好..還公用的..

4.騎單車、5.溫泉:有時候我覺得你把高雄縣當他死了,高雄也有一堆自行車豐富性..燕巢就是一個騎自行車路線超棒的地方.寶來也能洗溫泉..雖然蓋的真的沒有烏來、北投的好..而高雄市區騎單車旗津、還有愛河、夢時代、那邊也都有規劃很好自行車路線..

6.其它:

說真我感覺:你是拿你家的

台北的家在北投靠近天母跟高雄家在新興區新崛江附近...

來比高雄市跟台北市...

雖然我住高雄縣都有點看不下去了,這跟本是井底之蛙的比法..

當然每個地方都有他的好與不好...沒有十全十美的..

不然北投天母也很適合養老..高雄美術館農十六那邊現在也很適合養老...

最後講一個比較機車的:好比台北有101,但是高雄有85大樓,高雄愛河,台北卻有陽明山...

有些東西是不取代的,像是家人...人文地理也是..而有錢的話,你說的休閒設施建設都能擁有的..家人不見得。
ejan1969 wrote:
這句話我並不完全認同...(恕刪)


如果有錢的話,我也要搬去天母……
你把全台灣最好的地方拿來和其他地方比真的不公平啦
天母.......

回到主題,房產的問題有時就像去逛賣場買衣服,是不是噱頭,賣場裡料多不多要靠自己去辨別。

常看到什麼全館衣服X折,許多人看了好高興,跑進去看,卻常常敗興而歸,兩手空空。不是剩一些不合身的size,要不就是花色不討喜,放很久或有髒污,瑕疵等等,想挑到喜歡的要靠運氣及機緣

高雄買房產不也是這樣?部分媒體,新聞報的,很多人看了好開心,真便宜耶~高雄要找便宜的房子實在太多了,問題是往往來01提問題的一些網友,要的,所期待往往更多,這中間就容易產生落差了。

許多的認知都是觀念上的問題,要實際去瞭解每個案件,同案件不同樓層,方位等等的差異價格問題。自己的需求?只談房價一坪多少?上來問一下,個人覺得離買房要作得功課及心態,還有很長的一段路
maxboss wrote:



我當年就是撘公...(恕刪)

大大,您所說的根本就是捷運的原罪,把這些條件放在台北一樣適用,所以台北捷運也是個屁嗎?
台北捷運剛蓋好時我住台北,營運比現在更慘(當然有顏色因素),十幾年後效果才慢慢顯現,但若扣除中央補助,每年仍是虧損狀態。
另外您提到吳前市長規劃捷運,事實上就是因為無心,將案子堆積不送審,才使高雄捷運延期並成本大增,或許您應該更關心高雄的現實才對。
高雄是高雄,台北是台北,歷任市長沒人想將高雄建設成台北,所以也不用以台北比高雄。若是有一天您在台北失業了,需要回高雄老家避難(這也是南部經濟不好的原因之一),您或許才會以高雄人的心態看高雄。根據調查,高雄人的榮譽感是全台最高的,我想謝前市長的幸福生活是有些效果的,不見得要多繁榮才是幸福,歐美的高級住宅區多在郊外就是明証。當每個市民對生活的滿意度提高,過的比較快樂,就是施政成功,市容才會慢慢進步。
我就是要快樂,不喜歡忙碌及擁擠,所以我看好高雄。
大家都是為了高雄好的高雄人
不要把戰場設在南區板
建議多去北部版po一些高雄又美又實在的好宅
打擊一下台北市的居民們
聽說北部板有人提議發動戰爭終止居高不下的房價
讓房產重新洗牌,我勸他們別衝動 來高雄就好了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=356&t=946437&last=10461115
知道他們的痛苦指數有多高了吧
已經到了崩潰邊緣

大家一起去幫幫他們吧
台北發生戰爭對高雄也不好


kuoyuan1 wrote:
不喜歡忙碌及擁擠,所以我看好高雄。


不忙碌不擁擠 = 工作機會少 ?? = 人都跑去台北住 ??

kuoyuan1 wrote:
若是有一天您在台北失業了,需要回高雄老家避難


這點就不用說了~~~
很多人都說因為工作不得不去別縣市工作
但我從小道大都在高雄生活工作
在高雄這麼多年還不是一樣有工作有飯吃
雖然所得沒台北高但我選擇留下
其他想離開高雄的人總是會找藉口說高雄沒工作會餓死之類


qooto wrote:
人行道我覺得在中正、山中、博愛路捷運那邊蓋好之後,只要在捷運周邊的人行道設計都比台北大,而且更好說..也很順暢
公共運輸,高雄捷運才剛起步運輸網那麼少,但是高雄市公車全台灣最便宜才12元,學生票才10元...


以所得收入來看...高雄要價10元反而比台北的12元貴
高捷票價更不用說....一站加5元....高捷以為高雄所得收入都和台北一樣多

至於週邊道路......說真的並不是很好
人行道大是因為把停車格縮減了
而且這和高雄在日據時代路就設計比較大條有關
而且你也只看到這幾個站
有空去沿線各站別看看.....保證你馬上改觀
qooto wrote:
雖然我住高雄縣都有點看不下去了,這跟本是井底之蛙的比法...(恕刪)

這位qooto大大請先喝口茶消消火...
我想我前文一開始就說了,我是就"區域"來比較,並不是拉大到全市甚至把縣也含括進來,畢竟日常生活圈還是只會侷限在住家附近。

qooto wrote:
人行道我覺得在中正、山中、博愛路捷運那邊蓋好之後,只要在捷運周邊的人行道設計都比台北大,而且更好說..也很順暢...(恕刪)

這點我完全認同,因為我家就在中山路附近,那一大片的人行道絕對是全台僅見,未來發展潛力無限,但是...這跟我講的論點並不衝突,那裡很大沒錯,但是要先能夠從家裡走的過去,才能夠享受到,不是嗎?人行道小沒關係,只要有,就能夠串連起來,行人才走的通。

qooto wrote:
公共運輸,高雄捷運才剛起步運輸網那麼少,...(恕刪)

我想我並沒有提到捷運,我講的是公車,公車才是區域公共運輸的關鍵,而捷運是針對中長程大量運輸用的。想當初台北只有十字的2條時運量就已經很可觀了,但是公車的運量並沒有減少,因為畢竟住在捷運站附近的人還是少數,你要去的地方也不見得就在捷運站旁,還是要靠公車接駁。

qooto wrote:
高雄旗津海岸公園也規劃的很好,在台北還要跑淡水才能享受海景.還有愛河之心、河堤公園、都會公園你有去過嗎?...(恕刪)

我的重點是在區域的鄰里公園,而不是擴及到全市,所以我才會提我家附近的生日公園跟中央公園。

qooto wrote:
3.游泳池:現在有錢都流行在自己豪宅大樓的公用游泳池,游了衛生又管理好..還公用的...(恕刪)

我只是市井小民,住不起豪宅,所以還是希望能夠有公共設施用,畢竟市政建設還是要提供市民運動休閒的設施吧,總不能期望大家都住得起豪宅啊。

qooto wrote:
4.騎單車、5.溫泉:有時候我覺得你把高雄縣當他死了...(恕刪)

重點還是在"區域",北投這個區域就是這點很棒,單車10分鐘就可以上山,馬上就可以來段林間小路,愛泡湯的人,早上去泡個湯再去上班都來得及。

所以高雄市應該朝這個方向來想,發展一些有特色的小區域,反而能吸引一些外地人來定居。
美術館區就是個例子,不過仍是有台北大安森林公園的影子,訴求的是景觀豪宅,我個人是覺得效果有限啦,因為景觀豪宅到處都可以有,重點是周邊的配合,台北大安森林公園區域原本就是精華區中的精華區,而高雄美術館區並不是。所以市府的官員還是要多多發揮創意,找出真正的區域特色,而不是照著別人的路走,體質不同,只學表面的話是很容易消化不良的。

qooto wrote:
不然北投天母也很適合養老..高雄美術館農十六那邊現在也很適合養老...(恕刪)

養老並不是有個大綠地就夠了,還是要週邊環境的配合,高雄光公共運輸就已經讓老人很難出門了。
天母地區之所以適合養老,因為還有很多我提到的公共設施,再加上2大醫療院所(榮總+振興),較緩慢的生活步調等等。
不過這倒是高雄市可以思考的方向之一,就像我前段提到的有特色的小區域,養老就是個好的idea.

qooto wrote:
有些東西是不取代的,像是家人...人文地理也是..而有錢的話,你說的休閒設施建設都能擁有的..家人不見得...(恕刪)

完全認同,不過這似乎離題了,最好是就相親相愛的家人又有錢,又一起住在生活機能超棒的地方啦。




我覺得高雄市的發展似乎還是在追隨台北的腳步而已,就像台北有捷運,所以高雄也要有,台北有單車道,所以高雄也要有,台北有燈會,所以高雄也要有等等,照這種模式發展下去,我個人覺得實在不太理想,這樣下去也只能變成另一個台北而已,畢竟台北的人口數跟資源都遠遠超過高雄,就像我前文所說,體質不同,光學表面很容易會消化不良,人家砸10億,你只能砸5億,怎麼追也追不上。

很多網友都說待在台北市因為工作機會在台北,高雄不走出台北的影子,永遠這些工作機會也不會回來,就拿高軟來說,除了政治考量外,我看不出郭台銘看上高軟的那點?問題是這樣能長久嗎?

前一陣子因為有考慮搬出台北,因而稍微調查了台中跟高雄的一些設施,因為我喜歡攀岩,所以特別查了室內岩場的設施,台中只有1、2處,很貧乏,高雄就更不用說了。這其實就是一種特色,別人沒有而你有才叫特色。舉攀岩只是當個例子,因為台北市已經有好幾處市立的室內岩場了,先不管這個,假如高雄市在每個中小學都設一面岩壁,把攀岩納入體育課,喜歡攀岩的人口增加,自然有民間會開設專業的室內岩場來做生意,另外壽山/柴山也可以規劃出天然岩場,舉辦國際比賽等等,這樣就很有特色。

最近高雄不是要辦世運嗎?我發現世運裡有很多特殊的比賽項目,比如說滑水,但是似乎市府並沒有趁機推廣這些運動,感覺就是辦個活動了事。

再拿單車道來說,比來比去都在比總里程數,這樣下來很容易就會陷入軍備競賽的局面,特色不容易顯現出來,要做就要做第一,何不加個定點接駁服務呢?有騎車休閒的人都知道,騎在單車道上自然是很舒服的,但是從家裡到車道中間這段就很痛苦了,加上騎去還要騎回來,怕體力不支往往都只一小段而已,這樣實在很不方便,為何不做個定點接駁服務呢?準備幾輛卡車定點的接駁,讓騎車的人無後顧之憂,想騎到哪就騎到哪,體力不支就搭接駁車回來,這樣不是很有特色嗎?

也許很多人會認為從事這些特殊活動的人只不過是小貓兩三隻而已,起不了什麼作用,不過這是一種創造力的展現,會產生磁吸作用,影響力會慢慢發酵的。當初Bill Gates會選擇西雅圖當總部,就單純的因為他喜歡而已,現在微軟已經是西雅圖的支柱了,搞不好未來就有個創業家因為這些台北沒有而高雄有的東西就選擇高雄當企業總部,創造數萬工作機會,一直追著台北的屁股走,永遠人家只會選擇台北而已。

幾年前雜誌有篇謝長廷的專訪談高雄市政,其中談到城市光廊跟打狗英國領事館,謝長廷說這兩個設施市府沒花一毛錢就搞出來了,因為全是廠商做的。當初市府官員發想這個idea時,原本不報希望,怕有圖利廠商之嫌,因為要找特定廠商做,案子到了謝長廷手上,謝馬上就簽名背書,把責任扛下來,謝長廷說,不圖利,誰願意冒險花錢做?用最低標,永遠只能有低水準的東西而已。我當時看完真是拍案叫絕,真好樣的,這樣有創意的發展下去,高雄有希望了...不過近來感覺這樣的衝勁跟創意似乎漸漸消失了...
ejan1969 wrote:
我覺得高雄市的發展似...(恕刪)


您的論點十分自相矛盾
您先說台北有的東西,所以高雄也要有
所以高雄只是跟著台北的腳步走沒特色
然後因為您喜歡攀岩
所以高雄也『應該有』才能吸引人群
這樣豈不是又鼓勵高雄跟著台北的屁股走?

又說單車道也是跟著台北走
那高雄做的公共單車租賃難道不是自己的特色?

個人覺得,您是台北觀點看世界
台北都是龍頭,別人也有的都是跟屁蟲
台北有的別人沒有就是貧瘠

對不起,您給人的感覺就是這樣
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