• 28

請益_高雄恆鵬建設的世紀莊園

steiner01 wrote:
豆豆3108...(恕刪)

隆大鳳凰信義買到賺到
87期重劃區第一棟
當初開賣才20幾
最後賣到40
連頂樓大坪數的露台戶都賣光了
由此可以看出岡山在地人的硬實力

鑫首席算是87期重劃區第二棟
三四房全平面車位的規劃
和鳳凰信義有市場區隔
三角窗位置又更好
均價來到四字頭中段
隔壁白埔產業園區進入環評階段
未來會成為半導體園區
台積電P6、P7務必好好考慮
鑫首席隔壁還有皇苑做鄰居
將來整條路上將有3棟漂亮的建築

很少建案像世紀莊園一樣
擁有獨一無二、無人取代的地理位置
一枝獨秀矗立在高鐵後站
不需要任何建案抬轎
反而大大拉抬了附近建案的行情
Such as
高鐵song、開遠諾金、芳崗高鐵棧、京城天湖
翠華路拓寬之後
整個後站區域面貌越來越漂亮
期待大家都來當莊園主喔
豆豆3108 wrote:
隆大鳳凰信義買到賺到87...(恕刪)

有成交二十幾?拿出數據來不然就是散播不實資訊,實登我們都沒看到有,已截圖,不排除提供給建商。
fenfenttyy

看不下去了,我們私下常跟豆大請益房市,豆大都是很熱情無私的提供專業意見,實際上對我們幫助很大! 不清楚為何這位酸民要刻意抹滅豆豆....

2024-12-20 17:25
莊家1976

拿一戶最低價個案拿來說嘴...[是在哈囉]

2025-01-02 18:56
莊家1976 wrote:
豆豆3108...(恕刪)

內行外行一看就知道
我就說你們要去現場看房
不要用鍵盤看房

現場的銷售一定會用總價除以總坪數算給你看
確實有戶型不到30萬
新屋買下來進入二手市場
就是用總價除以總坪數
自己好好做功課
不要上來秀下限
有什麼資料趕快傳給建商看

順便提醒你們一件事情
鳳凰信義的機械車位價格明顯有偏低
不過因為總價還是具備優勢
銷售速度不受影響
目前已經全棟完銷
準備進入完工交屋


豆豆3108

sw1943 當然沒有你厲害呀!我看了20幾年的房子,案場怎麼算單坪價格會不知道,還需要你教我嗎?[偷笑]

2024-12-20 13:45
豆豆3108

sw1943 你有空到群組看一下剁手哥整理的價格表,就會知道我在講什麼了[微笑]

2024-12-20 13:51
豆豆3108 wrote:
內行外行一看就知道我...(恕刪)

就你最會玩數字遊戲辯解
sw1943

所以我說你嘴砲嘛~叫別人跑案場結果發現自己搞錯,現在又嘴硬。去看個醫生好嗎

2024-12-20 13:45
豆豆3108

sw1943 有沒有搞錯,網友自己會判斷啦!我是建議你不要再秀下限了,如果是剛開始看房就好好學習,上網當鍵盤高手,還不如實際多買幾間房!

2024-12-20 13:47
奇耙毛 wrote:
豆豆3108...(恕刪)

用鍵盤買房才是最可怕的
明明有計算機不拿起來算
明明有腳不走去案場看一下房子
建議你實際用腳走進案場
看看代銷是怎麼介紹單坪價格的
豆豆3108

你打這一段不覺得自己很蠢嗎?[爽]

2024-12-20 13:26
豆豆3108

自己秀下限,還要亂扯下陷案[窮]

2024-12-20 13:28
just truth wrote:
好大的莊園 好多的鄰...(恕刪)


看過這案的格局已經凸顯了建商和設計師只為了賺錢不考慮住戶的舒適性,蓋得比左營老國宅還要複雜,還有分內外層的,住外層的好像是管理員,住內層的感覺是受外層人員的看管,弟想起了美術東四路的印象巴黎,這案比印象巴黎還要多出一倍住戶,可怕。
toma66 wrote:
看過這案的格局已經凸顯了建商和設計師只為了賺錢不考慮住戶的舒適性

建物不對稱的造型~ 對耐震性可是極為不利的
一層多戶 跟心臟病復發有比
所以這可是看了20幾年房產老手鳴人獨到的眼光...
反正是她要住的...
sujiahe

地層下陷了還會有人要買嗎?[嚇到吃手手]

2024-12-23 21:42
豆豆3108

sujiahe 非常多,未來等著看[真心不騙]

2024-12-23 21:49
redshoulder

事實陳述呀!決標前誰知道要蓋到24樓[冷]

2025-04-12 9:40
豆豆3108

當時購屋的時候,代銷就有說官方預計最高可以蓋到20幾樓,只是當時的開價高低樓層價差非常大

2025-04-12 17:17
左營站運量恐降7成 牽動南北高雄經濟版圖

任義宇、洪靖宜/高雄報導
2024年12月29日 週日 上午4:10

高雄車站將成為高鐵南延屏東的中繼站,也是高雄第2座高鐵站,外界推估高鐵左營站運量恐降低7成,未來南、北高雄經濟版圖可能有大轉變,不過,學者、產業界認為,北高雄生活條件相對穩定,未來仍會是高雄重點發展區域。

高鐵左營站目前無論是台鐵、捷運運量在高雄都居於霸主地位,高雄車站運量卻從疫情前就已逐步下滑,不過,在確認高鐵將進入高雄車站後迎來翻轉機會,外界預估高鐵左營站運量可能從目前每月破85萬人次,大幅下滑7成至約25萬人次,恐衝擊北高雄未來發展。

高雄市不動產仲介經紀商業同業公會監事會召集人鄭啓峯認為,北高雄目前發展穩定,包含農16、美術館特區都已成房市精華區,更北一點到楠梓、橋頭,則有望透過台積電湧入人潮,長久來看仍是穩定發展趨勢。

相對之下,南高雄的高雄車站周邊,因過去20年來的施工,人潮已有明顯向北流失的狀況出現,好不容易車站完工,又要面臨再次施工的衝擊。不過,高鐵完工後也可期待人潮帶來的商機,人潮回流時機就會是未來觀察重點。

高雄大學應用經濟系教授翁銘章指出,高鐵南延能平衡南北發展,會自然改變人們生活和交通習慣,高鐵進高雄車站一定會對北高雄造成些許衝擊,但不至於出現明顯驟降,因台積電園區或高科技園區都設在北高雄,對於左營高鐵仍有一定需求,如同台北車站三鐵共構,對整體高雄而言,多一站高鐵站增加的便利性,對整體城市發展是莫大幫助。


左營站運量恐降7成 牽動南北高雄經濟版圖

賣賣不是反對高雄方案?怎麼不堅持?在確認高鐵將進入高雄車站後迎來翻轉機會,外界預估高鐵左營站運量可能從目前每月破85萬人次,大幅下滑7成至約25萬人次,恐衝擊北高雄未來發展?高鐵左營站未來沒人潮?
豆豆3108

15年後的事,你現在就煩惱?

2024-12-31 19:35
  • 28
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 28)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?