高捷跟北捷就是不同..設置位置跟運量跟路線多寡不能相比... 都市特性也不同... 人文風情也不同
真心要高捷好 就期待高捷走自己的路吧..
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地下街燒毀也同時毀掉了鹽埕區的繁華
前高雄市長好不容易決心蓋好了捷運
不管過程發生多少弊案或崩塌事件
在怎麼說都已經完工啟用了
花了幾千億建設的捷運生意不好
居然或怪高雄市民不捧場
只騎摩托車 不肯搭捷運
高雄市民騎摩托車是捷運蓋好才騎的嗎
高雄捷運可能都是官派公務員或招考的工程師
不懂得商業或商場的經營
應該趕快換的董事長 外面隨便找個業務副總都可以
譬如說唐雅君
用她經營亞歷山大的拼勁
一定可以把高雄捷運
經營得有聲有色
到時候別說捷運地下街商城
連捷運地下健身中心都有可能
事在人為 --摩托車不會消失
它不只重創當年的地下街
也讓高雄市街道亂到沒法逛
如果捷運公司不趕快大舉建立地下街
來建立好的逛街環境
吸引逛街人潮來搭捷運
否則我看高雄下一個被摩托車摧毀的建設
可能就是---------高雄捷運
高雄捷運加油
努力戰勝小惡摩
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