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我去高雄朋友叫我不要搭捷運

laurance0622 wrote:
台北市遠遠遠遠把其他縣市拋在後頭,小小的地方硬是塞了這麼多東西
不知道大家覺得這樣是好還是壞呢
台灣真的只剩下台北市而已了
...(恕刪)

嗯.. 以與設籍民眾收入息息相關的综合所得稅來說, 台北市是比其他縣市高出不少,
不過與十年前相較, 還是有些縣市相較台北差距倍數未被拉開, 甚至有縮小趨勢...
所以說, 地方首長的能力對地方發展仍是非常重要的 !!
您可注意看一下表中, 其實桃園與台北市的差距十年來正縮小中!
至於高雄呢.. 唉, 只能說多加油 !!

財政部統計處 單位:千元


chinese0925 wrote:
24頁我終於看完了(...(恕刪)


重點是北捷規劃可以一直蓋新路線 提升便利度
進而提高人們搭乘的意願 才有今天的運輸量

反觀高捷是想靠著一 兩條線來賺取新路線的資金
才搞到今天這副模樣

北捷自1988年2月24日開始動工。首條營運路線文山線(舊稱木柵線)於1996年3月28日通車,系統路網有文山內湖線、淡水線、中和線、新店線、板橋線、南港線、土城線、蘆洲線及小南門線等9條路線
Cosmos Sea wrote:
當初決定蓋高雄捷運或許就不是市場機制的需求,完全就是政治決定。



這樣還不是政治文

01的標準有鬼??
這沒什麼政不政治的!各位是消費者,是顧客,要搭那一種交通工具,各取所需,由顧客決定.讓各位有多一種選擇,也是市民的福氣.
不要全民買單就好
chinese0925 wrote:
24頁我終於看完了(...(恕刪)
samling wrote:
真可憐!不會投資房地...(恕刪)


不可憐~~錢多多 還賠的起~我老爸祇是很不爽而已

我老爸是真的不會在高雄投資房地產 他當初跟我們說 他那時是錢多到變智障才會去高雄買店面來投資..

我家買在台中 台北 跟台南市的房地產 都賺翻了

不知道你說的中正體育館是指哪裡..? 技擊館是7 8年級生才會比較陌生, 若是6年級前段班的應該印象深刻, 1986年以後的年底電腦資訊展有很多年是在"技擊館"辦的..

chinese0925 wrote:
高捷早在十年前就在規劃
有多少人知道之前的高雄技擊館跟中正體育館
(...(恕刪)
燦坤卡號:39023656

zxz56780 wrote:
而且也開始有再加開各站的接駁公車,車次少但也不至於一個小時連一班都沒有....
...(恕刪)


接駁公車改的太奇怪了, 一堆路線的時間改的一蹋糊塗, 本來我這邊R32首班車可在讓我在 6:20 左右搭到高捷6:20左右的往小港方向的班車, 現在居然不知道是誰去反應的, 居然首班車到最尾那班車都會在美術館站牌等到時間到再開,首班車從捷運站到高雄電台的乘客幾乎沒有,不知道為何要在那點首班車就在那邊等, 會搭首班車的都是要快點上班和上學的,居然搭首班接駁車還會遲到,你說這問題該如何解決...?
ps:之前可以搭到6:20左右的捷運, 改了之後, 居然只能搭到 6:38的捷運, 不是每個人都只搭一次公車及捷運, 有些人搭完捷運後還需要再轉搭公車的, 以前70分鐘可解決的事, 現在居然需多花30分鐘, 若有記者看到這篇, 請幫忙講講話, 反應一下..
燦坤卡號:39023656

shiaopaul wrote:
重點是北捷規劃可以一...(恕刪)


誰說高捷沒規劃新線
你以為真的只有二線在跑嗎
他是目前二線未來還要增加5線共7線

照你說的時間高雄其不是要用更快的速度來建設好
8年的時間建好9條線營運的時間中也有問題一堆
慢慢的改才有現在的水準
高雄08年建好紅線10年建好橘線
請問你的進度表是不是從01年開工到今年11年
就要7條線全建設完嗎
如果是
你也太低估高雄的大小了吧


honglun wrote:
不知道你說的中正體育...(恕刪)

打錯字了
不是中正體育"館"是"埸"
不過也沒差吧
知道技擊館就知道中正體育埸吧
對了
不巧我就是你說的7年級生之一耶
技擊館我熟耶
無明無名 無
好懶猴 wrote:
不可憐~~錢多多 還...(恕刪)


花錢買經驗也好,下次要研究清楚再下手囉!
不過炒房的人真的該死,害想買房子住的人更辛苦,看到你爸賠錢令人覺得滿爽的,下次不要再做壞事囉!
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