躺著也中槍 wrote:
雖然我不是土生的高雄人,而是翻過一個山的台東人,台東-好山,好水,也好無聊,台東不是我的落腳處,
我在高雄工作10年,我愛上了高雄,高雄才是我最終想居住的地方,
跟你相反
我是土生土長的高雄人
現在在台東工作...
不過以後也肯定是要回高雄
kennyMiao wrote:
我現有一塊106坪建地
多年來只供我隔壁舅舅種地瓜葉跟木瓜
四年前我還無聊種了一棵櫻花樹...(恕刪)
理想歸理想,還是有很多需要考慮的...
有次到清靜農場,問了當地人(音樂城堡附近)一分地要多少?回答約300W,但又告訴我買地沒用,現在地方政府規定不能蓋民宿....我當然不是要經營民宿,買地的能力是有,但有能力活下去嗎?在都市生活慣了,到了山上,可是什麼都要自己來,在都市可以DIY,在山上想DIY可不是缺什麼,開個車就馬上買得到,就算有錢也不見得能買到菜自己作飯...
呵....有時到山上看到好山好水真不想回來,如果能自給自足,真的不想山珍海味,...不過目前的能力也只能想想而己,就像很多北部工作的網友一樣,心裡總是有一些理想,但礙於現實,也只能繼續奮鬥,期待有朝一日能圓人生夢想....(我在說什麼...>< )
jcyang wrote:
高雄是我第二個家鄉 ...(恕刪)
在地二十幾年的高雄人
夢時代逛習慣後，舊時代的SOGO、新光、大立根本是等死的
停車容易+免停車費這點，就打死很多其他家的百貨業了
習慣了免排隊停車、停完車不會淋雨、加上又免費，真的沒有其他間百貨可以取代了
大遠百因為還有捷運在撐，加上有很棒的威秀戲院與高雄最大間的書店~誠品書局
所以還算是可以勉強不被淘汰
(題外：事後發現根本無須迷信誠品，政大、青年書局等，更便宜書種也更多)
但是停車要收費、還有可能淋雨，要不是要去誠品或是看電影
根本不會選擇大遠百
論娛樂休閒性，高雄真的不會輸台北
很多台北下來對於高雄的評論，其實是錯誤的
尤其很多人士搭著捷運跑，那印象更是徹底錯誤
高雄人根本不太搭乘捷運的
若是把北部的思維帶到高雄來，你可能會覺得沒啥可逛、沒啥可玩，處處不便...
買房也不用去考量啥捷運，基本上高雄捷運沿線的商店幾乎死了大半
加上在地人不愛搭乘，買捷運推案會有什麼增值性我想也很難
想買捷運沿線？不如省下來去買台夢寐以求的代步車吧(依個人喜好小跑車或是重機等等都可)
還有，六合夜市幾乎已經確定100%是“觀光”夜市了
物價貴又難吃，根本是有損高雄門面，造成外地人錯誤的印象
要去便宜好吃請轉去瑞峰夜市，但最近也有素質低下價位拉高的狀況出現...
樓上也提到規模不如北部，說實在的，其實可以把觀念轉換成重質不重量
如果你願意去發掘，高雄市還是有超多的廉價美食，或是巷弄間的有趣名店
只是...那些都不在觀光導覽目錄上，甚至連在地人都要花點心思去尋找
好比，我前幾天才去一家蛋糕店吃到飽
架上各式甜品隨意點、還有濃湯等
兩小時無限制才200元
光是那美味的鬆餅點一份就值得了
誰還要去吃星巴克的貴貴鬆餅？
對喜愛甜品的女性朋友來說根本是天堂
外地人(包含外國人)很多朋友會迷信一些品牌
好比上面說的誠品、星巴克
但身為南部人我真的覺得比那些便宜又更好的店實在太多了
根本無須迷信品牌
不過遺憾的是，雖然品質很高又好吃
但生意並不太好
這也是高雄悲情的一面
身為消費者，我可以很開心的認為逛街不擠人、好停車
吃美食不用預約訂位、不會吵雜
但是看在業者的眼裡，能不能撐下去真的很有挑戰性
以一個正在社會打拼的年輕人而言，高雄在我眼中真的看不到發展的希望
甚至可以說越看越悲觀，尤其是好的工作機會相對少很多
但若單純只是論生活，我覺得是相當ok的
也可以說，就算賺的很少，在高雄也可以維持在一個不錯的生活水準就是了
身邊就有不少是低收入戶的家庭，月入可能不超過三萬，甚至只有兩萬出頭
但是一個月偶爾上一兩次館子吃好料、平常偶爾買個奢侈品
還是可以辦的到的，因為生活開銷真的不大
剩下的錢還可以買間國宅住，單親低收入戶都能買房養小孩了，生活品質也不算太清苦
上面說的小奢侈依然享受的到，所以才說高雄真的很適合生活！
已上是針對中低收入的人而言，對於高收入的，郊區多的是“真正的豪宅”
不用花到一億就可以搞的很像渡假中心了
幾千萬在北部買小套房？別開玩笑了好嗎？
總之，來高雄別想搞啥地產、增值、賺大錢、求好職位
這些都不是高雄能給你的，也不用盲目的去迷信那些
但如果你要的是生活，高雄歡迎你來享受
夢與理想的實現者 wrote:
在地二十幾年的高雄人
夢時代逛習慣後，舊時代的SOGO、新光、大立根本是等死的
高雄人根本不太搭乘捷運的
若是把北部的思維帶到高雄來，你可能會覺得沒啥可逛、沒啥可玩，處處不便...
買房也不用去考量啥捷運，基本上高雄捷運沿線的商店幾乎死了大半
加上在地人不愛搭乘，買捷運推案會有什麼增值性我想也很難
還有，六合夜市幾乎已經確定100%是“觀光”夜市了
物價貴又難吃，根本是有損高雄門面，造成外地人錯誤的印象
要去便宜好吃請轉去瑞峰夜市，但最近也有素質低下價位拉高的狀況出現...
樓上也提到規模不如北部，說實在的，其實可以把觀念轉換成重質不重量
如果你願意去發掘，高雄市還是有超多的廉價美食，或是巷弄間的有趣名店
身為消費者，我可以很開心的認為逛街不擠人、好停車
所以才說高雄真的很適合生活！
已上是針對中低收入的人而言，對於高收入的，郊區多的是“真正的豪宅”
不用花到一億就可以搞的很像渡假中心了
總之，來高雄別想搞啥地產、增值、賺大錢、求好職位
這些都不是高雄能給你的，也不用盲目的去迷信那些
但如果你要的是生活，高雄歡迎你來享受
或許高雄的進步不夠，但是我覺得以一個城市發展軌跡算很不錯了，畢竟樂趣和精神
上的食糧是要自行去發掘的。
像我並不是很喜歡逛街購物，但卻很喜歡逛夜市，對名貴名牌也無興趣，當然名車我
就算要買也是為了一家老小的安全，相對的我更重視親情和相處的時間，這比賺多錢的
數字遊戲來說更實際。
當初還沒結婚時，就很想去世外桃園做一個自在的人，後來有了家庭，這個夢可能要晚一
點，甚至退休才有可能實現。
只不過，我很惜福也感念這麼多愛我和一起和樂相處的親友，這是人生最大愛的能量，
山不轉，路轉.......... 心念也跟著轉，我想在那裡應該都能隨遇而安。在台中、在新竹、
台南我想都能快樂生活，因為這是我最愛土地並熟悉的人事物。
對於夢與理想的實現者的看法，我非常認同，選自己所愛，做自己能事，怡然自得也。
I Love SONY 無線未來 行動自由
M$ MFC +Dx10 + ASM是工作必需,Linux + MacOS X 是
樂趣和創意的來源
紫焰天蠍 wrote:
但是無車族對大遠百可...(恕刪)
不過高雄市的自行車道建設也不錯
棋盤式的道路規劃，就台灣本土而言也算是屬一屬二的優了
從自行車道騎到夢時代也很方便
二輪騎到遠百還要收停車費+露天停車，相對之下前往的意願就很低
我住在前鎮區，也許就是因為高雄市發展集中、單車道又方便
我是直到退伍後工作三四年遲遲都沒有買機車
直到因為搬到的楠梓郊區生活
才開始改用機車代步的
不然我在高雄市，光靠單車就能撐二十多年，也不會覺得有多不方便、耗時
因為大部分的地方，好比車站、百貨商圈等，單車皆可在二十分鐘內抵達
若是換成等公車恐怕都比單車還要緩慢，且還要花錢
所以我從學生時代開始就很鄙視公車
因為我實在想不到為何要花12元去等待沒效率的大眾運輸
有些地方更是扯到等公車比我用徒步走還要緩慢(半小時過去了還是沒車)
說騎單車比較累？站著等公車就不累？
更不用說叫我花20~30元“走路去搭捷運、再走出車站徒步前往目的地”
直接騎二輪抵達更省時也更輕鬆，轉換目的地的中途也不用步行與花錢等車
所以除非身邊沒自行車、機車，逼不得已我才會考慮到大眾運輸
我也算過從楠梓郊區騎機車到市區了花費
相同的距離單趟捷運的花費換算成燃油，足以讓我騎機車走3~4趟了
試問誰要捷運？
大概只剩下老人，或是需要長距離移動的學生族(太遠懶的騎單車)...
例外的狀況則像是，搭捷運前往機場與高鐵都很方便
拉著行李走去捷運站就一路拉往外縣市或是國外了
這是捷運系統對我而言極少數情況下才有的誘因
加上高雄市降雨的機會真的很少，再怎麼冷就是13~15度
我想這也是讓二輪族大幅增加的原因之一
未成年就是單車走天下，成年就是換速可達
生活優渥的話四輪也很ok
這才是高雄市民最普遍的寫照
大眾運輸...省點錢蓋多蓋點國宅給年輕人吧
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