蒼藍的戰慄 wrote:
經過5年了,2015...(恕刪)
高雄捷運(包括類捷運)現況:
已通車: 紅線MRT, 橘線MRT
建造中與即將通車: 環狀輕軌LRT在2016及2019陸續通車(C1-C4在10月16日試營運),潮州新左營台鐵捷運RRT在2017通車(10月15日屏東潮州段開始捷運化)
已通過與即將興建(經費已核撥): 岡山路竹延伸線MRT第一期(南岡山至岡山於2018通車)
送審中: 屏東延伸線MRT, 岡山路竹延伸線MRT第二期(岡山至湖內)
即將動工興建: 左營高鐵至高雄火車站BRT
完成可行性評估或即將送審: 鳳山線LRT, 林園延伸線, 另外3條BRT
其他的路線都是規劃中或即將進行可行性評估
所以, 應該高雄捷運(包括類捷運)還有新路線.....
cckm wrote:
高捷的債務已經被市政府全部承接,
所以,高捷公司不可能會倒.
這個「私人企業」只有100億資本額,其中泛公股過半,
然而旗下運作的是價值1800億的捷運系統,每年還要為營收打平奮戰,
若不是公單位承接,這個「私人企業」早就破產了...
+1
高捷實虧虛盈
如果高捷是真正的"私人企業",一月虧2E的程度來看,不知能稱多久?
"
2014/02/06
原本到去年七月,一百億元資本的淨值將歸零,市府為避免高捷停駛,去年六月緊急啟動修約。"
正確說來,高捷在前年就已倒閉了!!
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