高鐵將會來到高雄車站，採用高雄方案 (第2頁)

車兩

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11樓

2024-12-28 21:33

屏東人不會坐高鐵到高雄, 所以對屏東方面而言其實左營方案就夠了
這個問題在於: 高雄市的都市計劃, 到底需不需要兩個高鐵車站呢?

winyi

政客需要這個騙選票，工期20年就可以騙20年的選票

2024-12-29 0:02

lightlybaby

需求真的不高，肯定賠錢

2024-12-30 12:00

車兩

車兩
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12樓

2024-12-28 21:37

真正的大南方, 應該是有貫通台南, 高雄, 屏東的捷運路網才對
例如高捷先延伸屏東市, 可以再延伸支線到長治三地門 , 潮州支線到新埤.............

東方名豬

東方名豬
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13樓

2024-12-28 22:14

高鐵應該要延伸到墾丁的

grason00

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14樓

2024-12-28 22:18

屏東高鐵站在喇列促(台語,我只會講台語)
那邊到屏東潮州有點距離...讓我看到可能會是下一個彰化高鐵站...
結果屏東潮州人都跑左營搭高鐵...
因為彰化高鐵站也有類似情況,彰化人都跑在烏日的台中高鐵站搭高鐵

typetin

不患寡而患不均。

2024-12-28 23:58

grandaurore

類似潮州,麟洛,內埔,情願開車經88到高雄榮總,非尖峰時間比到屏東榮總還快。

2024-12-29 6:16

winyi

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15樓

2024-12-28 23:55

現在的自強號從屏東到新左營最快是23分鐘
這個24分鐘1000億的方案是錢太多嗎
而且只到六塊厝
屏東市區到六塊厝也要5-10分鐘

經過都會區的地下化
大概還要再蓋個20年吧

grason00

所以這讓我想到會是下一個彰化高鐵站...彰化高鐵站在田中,班次少彰化人還是寧可跑台中烏日搭高鐵,班次多

2024-12-29 8:54

alumee

注定高鐵就算延伸了，運量也只有一小時一班，六塊厝出來轉乘困難，最終還是要搭台鐵

2024-12-30 7:50

typetin

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16樓

2024-12-29 0:01

車兩 wrote:
屏東人不會坐高鐵到高雄, 所以對屏東方面而言其實左營方案就夠了
這個問題在於: 高雄市的都市計劃, 到底需不需要兩個高鐵車站呢?

台北有幾個高鐵站呢？南港、台北、板橋三個站！

grason00

高鐵南港站板橋站都在市區...屏東高鐵站要在喇列促(台語),到潮州跟屏東市還有些距離...讓我好像看到下一個彰化高鐵站,因為彰化人都跑在烏日的台中高鐵站搭高鐵

2024-12-29 9:02

johnny8123

板橋站是新北市...有夠天兵

2024-12-30 16:24

hsianglinlin

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17樓

2024-12-29 0:26

宜蘭花蓮台東也需要
讓高鐵變成環台

just_yang

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18樓

2024-12-29 4:00

私心覺得有點浪費公帑，都有高鐵了還要拉捷運過去頗不實際
屏東高鐵蓋好要去高雄直接搭高鐵還比較快跟方便

typetin

捷運載運人多，站點多，發車時間也短。

2024-12-29 11:21

just_yang

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19樓

2024-12-29 4:00

更不要說，平常會這樣通勤的人鮮少

winyi

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20樓

2024-12-29 8:00

typetin wrote:
南港、台北、板橋三個站

台北人潮多有必要多兩個預備站消耗人潮
還沒南港站時我從台北搭高鐵大部份會選從板橋上
捷運板橋轉高鐵走幾分鐘就到也比較少人
現在有南港站我大部分會從南港站上
起始站一定有坐位

以前屏東還有兩個機場呢
全台唯一有兩個飛客機的機場
但都收了
屏東需要的是一條可以拉到屏東市區的高架
可以減少從屏東市上高速的時間

typetin

市區車速不會很快，所以多設站點，收攏乘客。如台北、高雄。到了郊區就要加快，不能密設站點了。

2024-12-29 11:25

grason00

台北要搭高鐵我也不會在台北搭,我會選在南港搭,南港站至少還是3鐵共構且台鐵南港站是一等站也在市區,屏東高鐵站在喇列促,到屏東市區還有點距離

2024-12-29 13:27

高鐵 將會來到高雄車站，採用高雄方案

高鐵將會來到高雄車站，採用高雄方案