neochaoyayu wrote:
12/28號當天那一...(恕刪)
房梯配比超可怕，一層16戶＊23個樓層（蓋24層樓，一樓不算）＝368戶（一棟的戶數）
368戶/4(電梯)＝92戶（共用一隻電梯）
如果遇到電梯保養維修
，住屋裝潢搬家的時候
，日後電梯很值得等待
圖面也看不出來是不是全部電梯都能到地下五層，發哥的案子很多是只有一隻電梯可以到頂樓及地下樓層取車。
notoriousSLIM wrote:
房梯配比超可怕，一層16...(恕刪)
我家是19層......1層4戶都邊間,...2電梯+2樓梯...72戶/2梯=36
有時我在B2等19樓下來都覺得久了
看這梯戶比...1層8戶以上及
92戶共用1電梯我會覺得很痛苦很菜市場的感覺
南部史上最大案「AI慕光城」，原為高雄知名「金銀島購物中心」，清景麟集團與三地集團標下該土地後，去年底開始銷售，10日實價登錄首度公布成交價，共有23筆成交，均價為44.3萬元，頂樓成交價達54.1萬元，專家表示，該區首度出現5字頭。
10日實價登錄首次揭露「AI慕光城」成交價，價格落在40.8~54.1萬元，均價44.3萬元。其中5字頭僅1戶，該戶為全棟頂樓，坪數為26.56坪，總價1410萬元，社區共1108戶，實登已公布23筆，也是該區首度出現5字頭房價，嚇壞一票在地民眾。
在地代銷指出，該戶因位於24樓頂樓，視野開闊無遮蔽，景觀戶本來單價就會比較高，主要是因為特殊戶別的關係，也不是常態，若非高樓層預估後續價格，多是落在45~50萬元間。
早期防火梯還沒有改強迫2條時 ,
臺灣房子最喜歡就是一層樓兩戶一電梯 ,
電梯也不會配的很好, 上班還是慘 ,
然後因為走廊很小, 很多都沒有專屬等電梯空間 ,
等電梯會太靠近電梯那戶,
隔音不好朋友來, 等電梯講個話隔壁鄰居又不高興
這都是很多臺灣早期大樓設計的盲點 ,
現在幾乎都會有電梯大廳, 走廊也變得比較寬 ,
其實只要邏輯安排是好的, 這配比的電梯不會到這麼誇張
國外很多大樓也差不多就是這樣,
香港曼谷樓層幾乎都是30-40以上
一層樓也是8到10戶 , 並沒有太大的問題
另外現在很多人也不是固定上班族 ,
以前在北部租過套房大樓大概100戶兩臺電梯
上班有時候都會等到5分鐘以上,
但是在南部自己買的房子發現 ,
其實大樓有一半人可能都做生意或者開店，
不然就是業務類型的工作,
早上出門的人並沒有到非常多
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