老實說,高雄市最近路面翻修設計很失敗,原本停車位不多了,現在變得更少,多出來的空間劃給殘障車位方便上下車立意良好,但是也別這麼浪費空間好嗎,多了一些路邊座椅,也很少看到有民眾會去坐,很多行道樹與植栽都是幾年內剛種的,結果又花功夫不曉得移到哪裡去,換上新的植栽,很浪費錢耶唯一的好處是自行車道變多了,雖然我也騎車,但我也不想汽車停車位變那麼少,沒辦法兩全其美嗎?
哈哈!!早知道捷運蓋了就會出現這樣的情形,四線道-->兩線道有車位-->沒車位白線--->黃線黃線--->紅線為的是逼你坐大眾捷運,畢竟蓋捷運不是用來養蚊子的sw651011 wrote:老實說,高雄市最近路...(恕刪)
路面翻修後停車位變少真的是個大問題而博愛路的行車效率更是致命傷高雄幾個主要的南北運輸道路是民族路、博愛路、中華路現在捷運蓋好後讓博愛路的車道縮減了同時紅綠燈的時間不太合理應讓博愛路的綠燈時間常一點、號誌交管要連線才不會走了一、兩個路口又在等紅燈博愛路另一個大問題是沒有左轉的停等區變成有一輛車要左轉時後面直行車全部被卡死有時綠燈亮了還過不了路口!!!要有人潮一定要讓運輸暢通沒有暢通人就不會想去現在會塞爆只是因為交通設計不當許多人卡在那邊的假象
chihung1105 wrote:博愛路另一個大問題是沒有左轉的停等區變成有一輛車要左轉時後面直行車全部被卡死有時綠燈亮了還過不了路口!!!(恕刪) +1真是爛到可以, 昨晚經過就為這氣到爆.應該沒多久又要翻修了吧
tkicorp wrote:+1真是爛到可以, ...(恕刪) 設計那條道路的單位真的該整個裁掉原本的車流量就已經很大的道路,居然還把道路縮減去蓋安全島。路旁的人行道也大的太過分了。還有居然沒有設計左右轉專用道?相比之下民族路的設計就好的多。