請見上圖,參考台北大眾運輸路網開展後之發展情況,高雄已核定預計(含預計興建黃線)所涵蓋範圍之區域比較有機會會是未來的蛋黃區長相,特別是黃線Y5至Y15,可望改變過去橘線未串聯東高雄人口稠密之盲點,直接串接東高雄及過去北高及南高人口稠密區(文山→鼎山→新興/苓雅→三多)加上已有之紅線/橘線及輕軌,這項路網優勢,將使Y5至Y15途經區域更具新蛋黃區之長相。
世界上許多城市,例如我們比較熟悉的巴黎、倫敦、柏林、東京、大阪、首爾、北京、上海.....等(還有台中的74快),都因為交通建設分成內環外環,甚至成為房價的分水嶺。15樓高雄的軌道交通圖,環狀輕軌線內的軌道交通密度的確比較高,未來應該會成為蛋黃中的蛋黃