vhygdih wrote:其實高雄主要是說只要...(恕刪) 不是每個salon旁邊都有停車場美術館土地蓋一塊少一塊買停車位是為了方便房子也比較保值至於在高雄建商為了增加利潤只好提高車位價格目前車位價確實高了點但三房以上不買車位以後就難賣
我家在三多商圈捷運附近10年左右大樓,住戶跟車位比例也是車位比較少,的確也是很多車位再掛出租也租不掉,如果以自住考量確實沒有要用到車子,個人也是覺得不用買車位.至於日後轉售問題,的確是有車位的話,銷售上是比較有加分,可能會增加一點銷售上的速度.
假設平面車位每個200萬,目前貸款利息年利1.35%,第一年利息27000元,每個月2250元,在加上管理費每個月300元,每月支出約2500元,經過20年或30年,變成自己的,未來甚至可以加價賣(因為土地持份會增值)。每月花2500至3500元租一個平面車位,幫房東付貸款,永遠都是別人的。
vhygdih wrote:我自己的同溫層都說2(恕刪) 據統計縣市人均汽車擁有率,高屏是本島最低的,因為房價相對低(比起北部)而且城郊差距小,大部分人不會住離工作太遠的地方,而且氣候穩定大半年都不太下雨,四輪真的不是必需品,尤其兩房的客群大部分都還沒有小孩,更不會買車了。