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高雄輕軌(第二階段)美術館路及大順路段交通環境優化-就是「禁止左轉」。

mnmcbl wrote:
支持輕軌成圓,不支持(恕刪)


路網不夠周全便利
結果即將興建的輕軌跟橘線轉乘要走人行道走450公尺= =
這不會影響搭乘意願嗎?
d8859513 wrote:
那其實現在大順路就可(恕刪)


我贊成~因為我不住附近,但常常需要走大順路
bskhtw wrote:
結果即將興建的輕軌跟橘線轉乘要走人行道走450公尺= =
這不會影響搭乘意願嗎?

我從博愛,明誠路口(明華國中)走到凹子底捷運站就是450米,我覺得很好,這次回高雄,我還拉一個行李箱,走路運動健身很棒,我現在走路出門,4/5公里是最低消費額.
mnmcbl wrote:
支持輕軌成圓,不支持(恕刪)


支持 !! 不要再拖了 !!

台北/新北的人是恨不得捷運站設在家裡附近 !!
fostery wrote:
我從博愛,明誠路口((恕刪)


休假日我偶爾也會從捷運站走2公里回我家
可是偶爾走跟每天通勤趕上班趕上學可不一樣
30幾度高溫或是下雨天的時候,轉乘走450公尺會覺得很好嗎?XD
我高雄人
我支持輕軌建設
路線既然已經確定就趕快去做
謝謝
輕軌快蓋吧,反對的人永遠都有理由,蓋好了就知道好不好用了。
既然民調已有結論,該做的就快做吧。
bskhtw wrote:
休假日我偶爾也會從捷(恕刪)


那是因為台灣習慣機車交通工具太方便了,養成回家,買什東西辦什事都最好停在門口

去賣場也是繞了很久只為了離入口近一點

在國外,搭任何交通工具走路很正常,不可能學校醫院上班都在捷運出口
d8859513 wrote:
先花一大筆把鐵路地下(恕刪)

我只能說本日最中肯!!!
<
無限1975 wrote:
那是因為台灣習慣機車(恕刪)


在國外的城市
通常不管馬路大小條都會有人行道
在台灣呢?
政府做事只做半套
只求有不求好的話
大眾運輸成效還是有限
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