捷運黃線交通部建議澄清路、五甲路全從地下改為高架！寶業滯洪池房價不就.....？ (第2頁)

wakada168

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樓主

2020-10-04 12:05

是啊，原本滯洪池第一排，之後可能變成攔腰煞第一排，更麻煩的是噪音的影響可不只第一排，進站減速出站加速，鋼圈輪與軌道發出的金屬摩擦噪音比高速公路更可怕！
沿線居民一定抗議到死，那五甲澄清段完工日可能遙遙無期？
捷運黃線會不會只剩下三多線？

chendavid

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12樓

2020-10-04 12:20

五甲路改高架！？認真的嗎，建議交通部可以上下班時段去看路況。

豆豆3108

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13樓

2020-10-04 12:55

wakada168 wrote:
是啊，原本滯洪池第一(恕刪)

你怎麼那麼關心滯洪池第一排
澄清路兩旁受影響最大
未來的甲六園、文山艾美、帝凡妮、四季貞觀

寶業里滯洪池本身是公園
臨澄清路的是一棟超舊的紅色大樓

看起來大家比較關心五甲路的部分

mnmcbl

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14樓

2020-10-04 13:26

交通是百年大計，為了徵收土地方便，便宜行事？
高雄不是台北，台北天際線，高架快速道路滿城交錯，是不得以的選項。

一條捷運黃線，
一會兒上上(高架)一會兒下下(地下)，這種高低差，
真的有通盤考慮還是只是單純(蠢)成本考量。

台北已有N條不提，
高雄自民國90年蓋紅橘，
盼了近20年才迎來第三條捷運，
卻走便宜行事的高架？

希望只是丟出來測風向的新聞。