究竟持有現金還是持有房子較好,過去幾十年的父執輩時代,不是已經證明了,現在又是史上最低借貸成本,房貸又可分擔最長時限,低到都快要貼近每年通貨膨脹水準了,有需要者是要觀望到何時?真的下波低點來臨時又有幾名先知敢進場?房貸利息就當作住房的租金,每月還房貸當作強迫儲蓄,市中心的房子是能跌到那𥚃?個人財務控管好就行,不動產貼現也沒有大家想得那麼困難。當有錢人拚命和銀行往來搬錢套利(景氣差、利率低時借款投資,當景氣高點,賣掉股票或房子還錢),一般民眾卻只擔心風險而躊躇不前,現在利率正處低點,就是政府透由央行,引導民眾借錢消費,只有跟著一向反市場操作的央行,才是最後的贏家。
輕軌不就是應該蓋在人口/車輛密稠度高的地方嗎?低人口低車輛的地方表示商業不夠發達、幹嘛蓋大眾運輸...難道輕軌蓋在商業活動低的地方就會有人搭乘嗎?我真是想不通為何反輕軌呢...大順路太擠有很多替代道路可以通行啊(地下化貫通)
HWT2013 wrote:過去幾十年的父執輩時代,不是已經證明了,現在又是史上最低借貸成本,房貸又可分擔最長時限,低到都快要貼近每年通貨膨脹水準了,有需要者是要觀望到何時? 不能再同意您更多多貸出來的資金靈活運用...錢滾錢
# 輕軌走同盟路, 沒人潮, 恐怕又變成 假日觀光鐵路. 虧損加深負債.# 輕軌走大順路平面化, 路幅小, 紅綠燈多, 輕軌速度慢吞吞, 十字路口塞車塞到爆.爭取中央全額補助大順路 輕軌(高架化) 才是正解.