tsai5059999 wrote:全台灣每個社區大小...(恕刪) 你太激動了吧, 我並沒有要copy或成為通案的意思....只是想參考罷了,很確定的你搞錯了.沒錯,小弟是第一次住大樓, 也是新的社區,社區還未住滿.再次強調沒有要成為通案.....口氣不用那麼大
豆豆3108 wrote:最好是買一戶一個固...(恕刪) 台灣是摩托車王國,一戶有一台摩托車以上的比比皆是.怎麼樣才能公平似乎很傷腦筋....唉現在為了把所有的摩托車停進停車廠,或許要兩格機車格停三台機車, 然後每台收費. 相信大多的住戶都會舉雙手贊成的,但這樣聽車的空間更為狹窄...出入不方便.
是阿 去年買房的,期間看了很多新建案,全部都是一戶只配一個機車位,我也不是很懂建商為什麼這麼小氣,應該是錢的問題吧,其實可以多劃一些。如果機車格有比較大,那就能一格勉強停兩台,不然只能一台停機車格,另一台停平面汽車車位的後方。
Jacky Kuo wrote:平面停車位是不能...(恕刪) 除非管委會有另外約定通過平車不能停機車常理上來說可以停機車(別人告不贏你)goodme789 wrote: 是阿 去年買房的,...(恕刪) 說到小氣美術館還有一戶配不到一個位子的首購案暈倒⋯一戶一機車位在市區算過得去了我現在住的十年屋大樓 100戶 機車位不到20個⋯是不是應該抵制一下連機車位都配不足的建商呢?呵呵
事實是,建商如果能當車位賣不會把地下室空間變機車位,台灣政策還是有影響力,通常送審,會檢討2次空間利用,都是砍建商預定車位補機車或腳踏車,去建管處申請圖說就可以看到,有得建案是一屋配2個機車車位,也有的建案沒機車位或不足,感覺最後都會吵,機車位是公有公設,分配不均,多少惹非議