cougar2015 wrote:高雄市捷運就已經搭乘人口數過少這鐵路捷運化增加那麼多站是要給誰搭增加多少交通時間 地下化後不用在平交道等火車才是主要重點崇德路 華榮路的交通 可以改善很多加上新莊一路可以貫通翠華路 到時美術館居民要去巨蛋就不用塞在慶豐街或華夏路上直接走翠華路左轉新莊一路就到了 不會超過10分鐘其他市區的路段貫通的我就不多說了 南北高雄間的交通會順暢很多至於鐵路捷運化給誰搭對於本來就不搭的人 也不用管誰會去搭了
本來就不搭,所以也沒在關心蓋得怎麼樣+1不過看了一下車站,以後台鐵區間車捷運化後,科工館站、鼓山站及美術館站吧,雖然後者輕軌到的了,但我寧可坐區間車比較快。BIGHANCE wrote:地下化後不用在平交道...(恕刪)
BIGHANCE wrote:鳳山計畫正義路段隧道工程2018/11/0883.19鳳山車站及鳳松路段隧道工程2018/11/0869.68 就算完工 只要全線沒通車, 火車還是在地上跑 ,我們還是要等平交道 是吧,所以還是要等到2023年, 才不用等平交道 是吧~~~figo029 wrote:鳳山段是因為區段徵收卡住一位釘子戶,拖了三年才動工,所以工期也要跟著延三年哦~
Audrey103 wrote:就算完工 只要全線沒通車, 火車還是在地上跑 ,我們還是要等平交道 是吧,所以還是要等到2023年, 才不用等平交道 是吧~~~ 應該不是這樣應該是完工段會一段一段移入地下所以平交道會越來越少不用等到完全完工才會一次移入地下
基本上正確的訊息是...107年6月地下軌道完工(不太可能)...應該是8月左右整個地下的工程完工火車下地...包含鳳山那邊不會分段會一起下地....但只是火車下地....綠園道地上建設才開始進行...但71期重畫區的整地工程現在已經在作了...如果沒推測錯誤以後火車站的動線會改變前站大概沒啥人了..會變現在的後驛才是以後發展的主力...連雄中大門口都要改到現在大門口的正後方...沿著現有軌道發展新動線..........