高雄捷運少很搭其實一點也不意外... (第2頁)

napolen2000

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11樓

2017-06-16 18:34

我不是高雄人
但我有這1年來有去搭過幾次
我發現人真的很多
有時候還擠不進去要等下一班
當然我都是假日過去的

非樂(就是不高興)

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12樓

2017-06-16 22:27

hulch wrote:
https://udn...(恕刪)

我去高雄玩都會坐捷運還不錯啊

音樂好聽我那時是下班時段搭的還蠻多人搭的阿

都沒位子坐

其他時間是不是很少人搭我就不知了

別管我

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13樓

2017-06-16 22:59

hulch wrote:
意外...可能我搭...(恕刪)

這種搭過幾次的話就別拿出來說笑了
我坐了高捷這麼久從來沒看過什麼標語使用人少,不開放電扶梯

我只看過什麼節能暫停使用！！！
什麼使用人少,不開放電扶梯的鬼話都可以拿出來講.....

還是老一句話你真的有在搭嗎？？？
還是隨著媒體起舞而已？！

kevinhuang60

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14樓

2017-06-16 23:39

高雄捷運搭的人不多是事實若只有假日或平常上下班時段人才多一點以捷運效率來說真的是很慘
還有那張照片真的是一個人都沒有高捷的回答有盲點沒人看出來嗎? 可能是上一班剛開走所有人都上車了? 啊那站都沒人下車只有上車的人而已嗎? 美麗島站可是個大站是兩條捷運的轉運站都沒有一個人下車嗎? 週遭連一個人在行走都沒有不會很奇怪嗎?
除非拍攝時間是停止營業的時間那還說得過去

zola

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15樓

2017-06-16 23:50

kevinhuang60 wrote:
高雄捷運搭的人不多...(恕刪)

中肯

搭了好几次

離峰尖峰都有

有時連尖峰都不會塞滿人

更不要像台北那樣塞不進去

離峰時間就不要談了

還有地下月台好悶的

陽光快遞

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16樓

2017-06-16 23:50

我是一個在台北工作的高雄住民
(老家不再高雄)

在高雄買房8年
台北工作6年
兩邊捷運
真的有差
人數的確差很大
還有
高雄捷運
只有四節車廂
就是因為沒人
很多站
都用欄杆圍起來
運量不夠

在我眼中
還要做輕軌
真是浪費

zola

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17樓

2017-06-17 0:07

陽光快遞 wrote:
我是一個在台北工作...(恕刪)

記得有次去搭高捷

到月台就隨便找個門在等車來

結果車子真的短短几節而已

那個門卻沒有標示說這個門沒有車

害我跟笨蛋一樣

只好狂奔過去

現在可能有用欄杆圍起來了吧

joe7254445

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18樓

2017-06-17 0:13

陽光快遞 wrote:
我是一個在台北工作...(恕刪)

你知道...
紅線遇到人多的時候也無法用6節車廂嗎?
因為目前高雄車站"臨時站"的月台長度會有3節車廂的人無法下車 LOL

chiachunhsu0826

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19樓

2017-06-17 0:55

高捷很棒呀
去高雄玩都高捷+YouBike趴趴走
人少但是搭乘品質高

各有好壞沒什麼好比較

北捷我是能不座就不座
因為越來越多站都好多人
很常一路站到底
也很常在車上看到吵架
以前都會先讓下車的人出閘再進
現在一開門就好像美式橄欖球

sxh96228

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20樓

2017-06-17 1:11

我台北人住北淡線捷運旁，高雄捷運從7,8年前第一次搭乘真的嚇我一跳空曠的月臺，很像這一位記者拍攝的畫面，當時我還很猶豫是否走錯地方，還有我搭乘的時間週六日的上午8:30分左右，下午5點多左右，記憶中是下午場景很像記者的拍攝，對了站別是技擊館到草衙，回程到左營人多就不用說了，最近這三年也有偶爾去高雄遊玩搭乘捷運，人還是差不了多少，對比北淡線的搭乘量，我一直懷疑高雄怎麼維持運作啊！不相信歡迎高雄人來北淡線比較看看啊！