黃祥恩 wrote:
為什麼不要蓋一條國1...(恕刪)
我能想到的是
當初設計者並沒有想到北高雄的發展會如此迅速
所以可能沒想到那麼多
還有就是高雄缺乏第二條南北向快速及高速道路
所以大家才去擠國一
國7應該能多少舒緩一些
不過應該要把台南的台61(沿著台17)延伸到高雄市區 應該是會對國1是個很大的舒緩
只是都卡在軍方用地 梓官以南到左營 都是軍方用地
交通如此繁忙的地段, 下左營居然要來個360迴轉下交流道.....
難怪違規多, 車禍更是多多多.
向三多路多開一個交流道, 且直下後即可左右轉,有效紓解車潮.
農16/美術館的遷入人口太多, 鼎金交流道早就不夠用了, 再加上大迴轉的設計, 下交流道的速度根本就是龜速.
那你當設計的人真的都白痴嗎
現在開新的匝道已經不是像原本一樣從無到有
而是在既有的道路上再做一條接上去
也就是說穿著西裝改西裝
設計者不僅要想如何讓線型流暢
(如果設計出來得在上面開個髮夾彎你要嗎)
同時還要考慮施工期間要怎樣把影響降到最低
(如果可以封閉施工一年當然最好，但你要嗎)
有時候也還有用地徵收的問題
當然你畫的線很好
可是會徵收到很多民地
(自從大埔案之後政府能不碰徵收就不碰)
所以事情不是大家想的這麼簡單
最重要的是上面版大說的
高雄市西側需要一條快速道路
只是這條路在十幾年前就被某前市長以破壞天際線否決了
造成現在西側住很多人...
可是大家都要往東擠上國道
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